記者６月２５日了解到，去年長(zhǎng)江三角洲部分地區(qū)的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)率還不到６０％而高職校的學(xué)生往往還沒(méi)有畢業(yè)就被預(yù)訂一空，絕大多數(shù)職業(yè)學(xué)校的就業(yè)率都在９５％以上。在蘇州，高級(jí)鉗工的平均月薪超過(guò)碩士研究生的平均水平。在浙江奉化日前舉行的“中高級(jí)技術(shù)人才交流會(huì)”上，一家企業(yè)愿出３０萬(wàn)元年薪招聘一位高級(jí)模具技工，讓許多博士生自嘆不如。技工的“極度短缺”已成為長(zhǎng)三角制造業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。 　　技工緊缺身價(jià)直逼博士 　　南京交通高級(jí)技工學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率高達(dá)９９％。明年才畢業(yè)的學(xué)生中，已有一半被用人單位預(yù)訂，特別是汽車修理、檢測(cè)等專業(yè)可謂供不應(yīng)求。據(jù)南京交通高級(jí)技工學(xué)校介紹該校的畢業(yè)生到一家普通汽修廠，月工資可達(dá)１５００元，如果到三資企業(yè)，至少是３０００元。 　　在江蘇省無(wú)錫新區(qū)７００多家外商獨(dú)資企業(yè)和合資企業(yè)中，普遍存在“管理人才好找、技術(shù)工人難覓”的問(wèn)題，技工缺口高達(dá)上萬(wàn)人。蘇州高新區(qū)和工業(yè)園區(qū)現(xiàn)有４０００多家企業(yè)，每年技工缺口至少在２．５萬(wàn)人。昆山市一些企業(yè)甚至喊出了“２８萬(wàn)年薪聘高級(jí)電焊工”的口號(hào)。 　　去年，杭州汽輪機(jī)廠等１０余家企業(yè)最高月薪承諾達(dá)６０００元，卻沒(méi)有招聘到符合條件的技術(shù)工人。在實(shí)力和規(guī)模躋身全國(guó)前列的杭州汽輪機(jī)廠，數(shù)控技工的缺口大約就有２６０人左右。某企業(yè)為招聘高級(jí)塑料模具技工，開(kāi)出了年薪１６萬(wàn)元的高價(jià)，但最終因面試者寥寥而沒(méi)有下文。 　　“高級(jí)技工”后繼乏人 　　目前，南京市５６．２萬(wàn)名職業(yè)技術(shù)工人中，高級(jí)技工僅占７％，技師占１％，而高級(jí)技師更是鳳毛麟角，只有９９人，占萬(wàn)分之二都不到，且大多已經(jīng)退居二線或退休在家。即使在裝備制造業(yè)實(shí)力頗為雄厚的上海市，高級(jí)技工占技工總數(shù)的比例也只有６．２％，這與發(fā)達(dá)國(guó)家高達(dá)３０％到４０％的比例相去甚遠(yuǎn)。上海市職業(yè)介紹中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度上海市高級(jí)技工招聘崗位數(shù)量是求職人數(shù)的１２倍，而技師的招聘崗位數(shù)量竟達(dá)到求職人數(shù)的２０倍之多。 　　７２歲的章煦平是蘇州制造箭桿織機(jī)上的箭桿頭零件方面的專家，可如今卻面臨著無(wú)合適傳人的窘境。他坦言道，現(xiàn)在真正能在一線刻苦鉆研的年輕人少得可憐。一門技術(shù)往往要經(jīng)過(guò)四五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能完全掌握，一些學(xué)徒常常耐不住寂寞而離開(kāi)，在一線工作的技術(shù)工人仍十分缺乏。