時光荏苒，溫州皮碎市場創立至今已有5年。它占地面積13000平方米，擁有經營戶70多家，地處溫州雙嶼溫金公路鄭橋地段的108號地塊，居于鹿城工業區的入口處，靠近“中國鞋都”。與塵土飛揚、熙熙攘攘的公路相比，市場內干凈整潔、井然有序，顯現出一派家居祥和的氣象。 　　這里的市場建筑統一為兩層的落地房，一層為店面，樓上做倉庫。整個市場大概有一百多家店面，呈“回”字形整齊排開，錯落有致，方便客商采購和車輛行駛。除了白天營業時間（早上8點到下午5點）之外，晚上也有保安巡邏，維持治安。同時經營戶們都配有消防器械，市場管理人員定期對消防器械進行檢查、維修。 　　市場里95%的業主經營碎皮生意，只有靠近公路的店面經營皮料化工用品，如皮碎漆、樹脂、夜光、夜臘等輔助原料的買賣或是鞋樣設計。在溫州，50元的皮鞋和十幾元的革鞋需求量仍然很大，尚未飽和的低檔鞋市場為溫州中小鞋廠提供了生存空間，許多中小鞋廠用的皮料一般是比較低劣的真皮或碎皮，要不就是二層移膜，生產成本較低，因而大部分購買商是將碎皮作為制鞋材料，尤其是外貿鞋，需求量大，批量也就大。有些客商一次購買碎皮量少則兩三百斤，若鞋子銷路好時，甚至二話不說，一個集裝箱運走。同時有10%~20%的購買商將碎皮用于工業用品的制作，例如工業手套、汽車坐墊、裝飾包裝等。碎皮的應用范圍并不狹隘，加上價廉物美，所以碎皮市場一直盛而不衰。 　　記者從市場上了解到，這里的碎皮都是真皮的邊角料，主要是從韓國、美國、歐洲等國家或地區的汽車沙發皮以及少部分家私皮的邊角料進口而來，先由集裝箱貨運到香港再經廣州，最后汽車運輸到溫州。據多年從事皮碎生意的蘇老板說：這兩年家私皮的銷量在走下坡路。由于它存在著供應量少，不利于外貿鞋款批量生產、皮質不穩定，影響鞋款開發、有松面，容易造成鞋子變形等限制因素，因而價格只在15元左右/斤，萬一碰到碎皮表面紋路（如荔枝紋或花生紋）不合流行的，就只能賤賣了，幾元錢一斤，甚至價格跌為不足一元/斤的都有。所以市場里只有兩三家經營戶出售家私皮。 　　汽車皮根據不同的車款而得名，如歐洲豐田車的沙發皮就稱為歐洲豐田，依次類推。據悉，2004年是溫州碎皮市場創辦以來經營最興旺的一年，尤其是去年10月~12月間整個市場呈現一派欣欣向榮的景象。銷路最好的是歐洲豐田和寶馬。一家專門銷售歐洲豐田的皮革經營店負責人告訴我們，每次從歐洲運來四十個大紙箱，每箱700斤左右。黑色平的大張幅的粒面皮革，賣到37元/斤，有時價格還躥到40元以上，而挑剩的皮革則銷售價為27~29元/斤不等。寶馬皮主要是從德國進口，同樣以黑色的粒面皮為最貴，市場價為39~40元/斤，其余的則賣二十來元/斤，最便宜的是11~12元左右/斤。還有一種用編織袋裝的朝鮮皮，張幅較小，褶皺較多，售價是12~13元/斤，適合涼鞋制作的裝飾用途，銷路也還可以。但在用于涼鞋制作時，對碎皮顏色的選擇有一定的局限，因而市場上淺色皮料占了多數，米色、黑色最好賣，象大紅色不利于染成其他顏色，故銷路相比較差。 　　然而今年開春以來，雖然總的來說，產品銷路還可以，但是皮碎的價格在呈下跌趨勢。面臨著換季，同時受俄羅斯扣鞋事件的影響，經營戶們對市場前景難以預料，對流行趨勢、政策走向等信息把握不準，利潤空間在縮小、風險系數在加大，經營戶的信心與熱情均受到了打擊。今年熱銷的品種是歐洲豐田和凌志，但價格與去年相比，有所降低。還是以歐洲豐田為例，去年賣到37元/斤以上的黑色平的大張幅的粒面皮革，今年則為33~35元/斤，每一檔次價格都有5、6元的幅度下跌。有些經營部由于本錢少，周轉資金不足，即使仍在經營，但純屬維系生存，店里許多品種的積壓碎皮，賣不動。而時間一長，碎皮表面失去光澤，褶皺增多，又會大大影響價格。如去年賣14元/斤的某種碎皮，今年作為處理品，只能賣到1元/斤，這其中的差價是非常懸殊的，給經營者造成的損失是巨大的。因而許多經營者一旦有新貨運到，馬上通知有業務往來的廠家、買主，麻袋包裝的碎皮不等拆開，就直接標號，統一以略低于市價的價格讓買主抓鬮運走，避免庫壓，利于自己資金運轉，而買主也覺得既公平又價格合算。 　　市場管理中心的何經理接受采訪時說：“碎皮的價格時漲時跌，是市場經濟規律作用下的正常現象。政府部門對市場的扶持力度較小，溫州碎皮協會和碎皮市場管理中心也只是起協調配合的管理工作，整個市場幾乎是靠自身發展、市場經濟杠桿平衡的，處于自然生存狀態。這主要歸功于經營戶們自覺自發地提倡“文明經商、公平競爭”的原則，從而保持市場正常有序的運轉和健康長遠的發展。再加上這里交通便利、配套設施齊全、與“中國鞋都”毗鄰等優勢，作為溫州制鞋行業產業鏈不可或缺的組成部分，溫州皮碎市場蟄伏在鬧市中，并不張揚。但我們相信隨著碎皮利用率的逐步提高和市場內在潛力的深度挖掘，皮碎市場將會煥發出更大的朝氣和生機……”