隨著經濟條件的改善和人們思想觀念的改變，越來越多的南昌人熱衷于考取汽車駕駛執照，由此也派生出了一批“本本族”。“本本族”的出現，催生出一種新的職業——陪駕業。如今，南昌市汽車陪駕市場呈現一派繁榮景象。

　　【本本族】有陪駕員在旁可增加信心

　　“本本族”主要指那些有駕駛執照卻因為各種原因無法開車的人。因為缺乏上路經驗，他們根本不熟悉復雜的城市道路和繁多的交通標志。市民謝女士就是其中一員。2005年，謝女士就拿到了駕駛證，但是還沒有真正“上路”行駛過幾次。如今，家庭條件好了，謝女士打算買輛車，可是一拿到車她就感到心慌，根本就不敢上路。今年8月初，謝女士通過廣告，發現一家公司可提供陪駕服務，于是，她毫不猶豫地花了200元請了個陪駕員。“有師傅在旁邊給你指點，提醒駕車過程中的注意事項，穩妥點。”謝女士說。

　　隨后，記者隨機調查數十位駕駛新手，結果表明有70%以上的新手想找陪駕員。在他們看來，花點錢，雇請一個陪駕員，不但可以為自己“上路”增加信心，也可以幫助提高駕駛技術。

　　【陪駕師】雙休日、節假日經常加班

　　在南昌，記者發現不少地方都貼有提供駕駛陪練的廣告信息。在網站上，經常看到“有沒有熟練的陪駕師傅，急需，高薪聘請”此類的帖子。據了解，我市陪駕服務收費相對杭州、上海等城市便宜許多。一般由陪駕提供車輛的，每小時收費在50至80元不等；新手自備車輛的，一般是每小時30元。如果是雙休日、節假日價格稍微要貴一點。“價格高點不是問題，問題是現在好師傅好難找！”在采訪中，不少“本本族”都發出這樣的感嘆。

　　隨后，記者了解到，南昌的陪駕服務其實在2003年就出現了，但是到去年才變得火熱起來，今年更是火爆。從事多年陪駕服務的張師傅告訴記者：“我現在幾乎每天都有事做，雙休日、節假日也經常加班，有時候實在忙不過來，就把生意介紹給其他師傅去做了。”

　　【運管處】最好先簽一份書面協議

　　南昌市汽車陪駕市場生意如此火爆，那這背后究竟有沒有風險？昨日，記者采訪了市運管處相關人士。該人士介紹說，一些“陪駕公司”往往用車況較差的車來欺騙新手，或者把新手的車技說得一無是處，勸他們“回爐”復訓，借此牟利。有些公司甚至使用報廢的車進行練習，存在極大的安全隱患。

　　陪駕員究竟是應該視為常規的乘坐人還是司機？一旦發生交通事故應當由誰來承擔責任？目前，我國相關法律法規尚未明確。按照我國法律規定，如果把陪駕員視為常規的乘坐人，發生交通事故后，常規的乘坐人是沒有法律責任的。“所以說對于陪駕服務這一塊，存在監管真空。”市運管處駕培科一工作人員無奈地說，“陪駕員只要有駕駛證，不違規駕駛，相關部門就拿他們沒辦法。”市運管處提醒市民，一旦發生交通事故，責任難以界定，對大家關心的陪駕安全問題，目前最好的處理辦法就是駕駛新手與陪駕員簽訂書面協議，明確責任方。