廣州的公交改革應(yīng)該如何進(jìn)行？怎樣避免深圳公交價(jià)格不降反升的覆轍？快速公交BRT何去何從?……昨日上午8：00～12：00，超過4萬名考生聚集廣州21個(gè)考點(diǎn)，角逐廣州市2007年下半年公務(wù)員招考提供的685個(gè)公務(wù)員職位。

　　長(zhǎng)篇材料中蘊(yùn)涵多道題

　　根據(jù)廣州市人事局對(duì)外公布 的信息顯示，雖然幾經(jīng)調(diào)整后的職位設(shè)置，從當(dāng)初的690個(gè)減少到了現(xiàn)在的685個(gè)。但廣大考生對(duì)于本次招考工作的熱情卻并沒有消散，報(bào)名截止的最后時(shí)刻，所有職位一共吸引了50883人報(bào)考，其中成功報(bào)名并取得考試資格的人數(shù)也達(dá)到了42142人，平均考錄比例超過61：1。可即便競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，廣大考生依然保持著旺盛的斗志。記者昨日在華南理工大學(xué)等考場(chǎng)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，臨陣退縮的缺考現(xiàn)象并不多見。

　　在上午9點(diǎn)30分結(jié)束首場(chǎng)行政職業(yè)能力測(cè)試后，記者接觸了多名考生后發(fā)現(xiàn)，雖然本次考試的題量遠(yuǎn)少于此前進(jìn)行的國家公務(wù)員考試的題量。但由于首次引用了閱讀一長(zhǎng)篇材料后回答多道問題的閱讀理解題型，本次行測(cè)還是讓不少考生吃到了苦頭。“雖然數(shù)學(xué)題、邏輯題等題目要比此前進(jìn)行的國家公務(wù)員考試容易，但太多的閱讀理解材料還是讓我們很難完成”，在華工考場(chǎng)內(nèi)參試的小黃向記者抱怨道。而和小黃的感受相似，記者接觸的多名考生都表示題量雖然減少了，但一來考試時(shí)間減少了30分鐘，二來閱讀量大為增加，素有題海戰(zhàn)術(shù)之稱的行政職業(yè)能力測(cè)試，還是讓不少考生“頂唔順”。

　　獻(xiàn)計(jì)公交改革得心應(yīng)手

　　雖然行政職業(yè)能力測(cè)試的難度不小，但隨后進(jìn)行的申論測(cè)試還是讓不少考生長(zhǎng)舒了一口氣。“其實(shí)本次申論考試提供的材料也不少，先是有一個(gè)交通部建設(shè)司司長(zhǎng)接受采訪時(shí)的訪談材料，后又列舉了北京公交降價(jià)的前后背景，深圳公交改革不降反升的結(jié)局，再后來又有廣州公交價(jià)格聽政、中山大道BRT項(xiàng)目的建設(shè)情況等等材料。但由于這個(gè)問題是時(shí)下廣州的一大熱點(diǎn)問題，各類傳媒都進(jìn)行了詳細(xì)的報(bào)道。這一長(zhǎng)一短兩條文章，寫起來還是并不太難”，考生李小姐說。

　　筆試入圍線稍后劃定

　　據(jù)了解，按照招生公告的約定，本次筆試將由市委組織部、市人事局統(tǒng)一組織閱卷評(píng)分。按行政職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)、申論成績(jī)各占50%的比例合成筆試成績(jī)，筆試成績(jī)按四舍五入保留小數(shù)點(diǎn)后2位。筆試最低入圍分?jǐn)?shù)線由市委組織部、市人事局劃定。 而面試由市委組織部、市人事局統(tǒng)一組織，統(tǒng)一命題。