“先嘗后買啊！”這是街頭巷尾，我們常見的推銷方式。
 
　　“先嘗后買”的推銷方式，至少在人類社會中延續了幾千年。在當今現代社會中，隨產品的科技含量提高，技術的復雜程度日益加深。顧客對產品的認知有限，僅僅有“先嘗后買”的體驗，遠遠是不夠的。
 
　　在人頭密集的商業街區，形形色色電子產品體驗中心，讓廠商在營銷上動足了腦筋。一系列產品蜂擁而上，體驗式營銷成為電子產品的主要營銷模式。當開放式的商場，代替了傳統的柜臺，一頭黃發的毛頭小子，在CD展臺前扣上耳機搖頭晃腦，早已成為商場中見怪不怪的一景。
 
　　這就是體驗經濟。
 
　　在各種體驗經濟的營銷中，最令人恐懼的恐怕是保健品廠商。他們忽悠一幫老頭老太太，坐上大巴車出去郊游，在載歌載舞的狂歡中，體驗宗教式的產品理念灌輸。老爺子、老太太在自尊心面前，消費心理受到了嚴重的扭曲，不惜血本地購買一些保健垃圾。
 
　　“體驗經濟”受到了傷害。也許，只有體恤與關懷，這種人本主義的方式，才能人性化地再造“體驗經濟”。
 
　　日前，一場以安全為主題的大型活動“安全中國行”在南中國轟轟烈烈展開，這是廣本精心打造的第二屆安全駕駛體驗營，活動將從南方到北方依次開展。廣本“體驗營”以安全為核心，打造了全方位安全之旅，把塑造用戶安全駕駛意識作為培訓與教育的中心內容。在汽車日益成為生活的主流之下，“安全駕駛”其實就是一項基本素質。
 
　　從廣州到深圳，在羅湖金光華廣場，廣本舉行了2009“安全中國行”深圳站啟動儀式；在香蜜湖賽車場，廣本為車主進行了實地安全駕駛、實地操作課程培訓。
 
　　試駕培訓中，不僅包括日常開車中需要的點檢、死角認知、視覺盲區等基礎知識，還包括倒車、移庫、側位停車等非常實用的駕駛技巧。廣本駕車教練對車主進行視覺盲區、動態視力、危險預測、高速公路，以及各種復雜交通情況的培訓。
 
　　汽車駕駛是一種技術。技術技能的形成，是一種由意識、動作、到技術熟練性的養成過程。在現代的教育理論中，非常強調“養成教育”，就是要學員養成良好的駕駛習慣。當良好的駕駛習慣成為一種技術的時候，技術也就變成了一種本能。
 
　　中國的大部分駕車者，往往缺乏一些基本的意識。比如安全帶是十分有效的安全保護，系好安全帶是一個良好的習慣，更是一種良好的安全意識。當一種意識變成本能的時候，我們說這種教育就是成功的教育。
 
　　廣州本田一直致力于向消費者提供安全、環保、節能的產品。但是，僅僅有安全的產品是不夠的，必須提高駕駛者的安全意識，提高駕駛者安全駕駛的技能，這才是安全駕駛的重中之重。
 
　　由于國土面積廣大，地理環境復雜多樣，城鄉交通狀況更加復雜，汽車的保有量日益增高，汽車駕駛從過去的職業技術，到現在已成為一種普通技能。駕駛人群規模的擴大，必然對駕駛技術提出了更高的要求。
 
　　因此，僅僅宣傳安全駕駛意識，并不能形成國民的優秀駕駛技能，特別是像深圳這種人口密集的城市。

　　2009年的“安全中國行”，伴隨第二屆安全駕駛體驗營，廣本將在全國范圍內，進行一場深入的安全駕駛巡展，更多的消費者，尤其是那些在首次接觸汽車駕駛的時候，就能把安全意識灌輸到自己心里，并逐步形成安全駕駛的習慣。
 
　　我們可以查閱到，廣本探索安全的腳步一直沒有停止。從2007年開始，廣本開展了第一屆安全駕駛體驗營，面向顧客傳播安全駕駛的技巧與心得，在國內四個城市舉行了“汽車安全技術交流會”，傳播正確的汽車安全觀念，獲得了行業專家和媒體的認可。
 
　　安全駕駛的意識、安全駕駛的習慣，可以形成安全駕駛的種子，一旦在消費者心中生根發芽，對國民素質的提高將起到不可限量的作用。