中國鞋網03月27日訊，廖永興第一次來到荊門，是在2009年端午節；過完2010年春節，他在服裝制造行業里已經干滿了整整30年。1979年入行，這位臺灣人供職于不同的服裝制造廠，來到荊門之前，他工作的工廠位于上海，為夢特嬌等童裝品牌代工，亦承接部分阿迪達斯的代工訂單；在這家上海工廠里，廖工作8年，是為生產總經理。

　　從上海移居荊門，廖永興是為了給自己的職業生涯“畫一個完美的句號”，意識到自己即將跨過職業生涯的第三個十年時，廖永興“想換一家公司，作為這輩子服裝生涯的最后一站，把畢生的（生產）經驗傳授下來。”而當李寧公司的HR找到他時，他意識到機會來了。

　　2008年，說服幾家鞋與服裝產品的制造商后，李寧捆綁著供應商移師荊門（相關內容，請參閱21世紀經濟報道《移師荊門：李寧“輕資產”行軍》），在湖北省荊門工業園區一片3200畝裸地上，建起5年后要承接李寧至少50%生產訂單的新生產基地。

　　與李寧一起西移荊門的供應商，一家主攻鞋產品，一家主攻運動服裝制造。按照李寧的產業轉移規劃，2009年9月份新生產基地的一期建設要完成，兩家工廠開始投產。

　　端午節來到荊門的廖永興，看到建起來以及還在建的數棟大廠房，心里涌過一陣興奮，他開始想如何憑借多年積累下來的生產管理經驗，幫助這個不以制造聞名的城市追趕與能東南沿海相媲美的制造能力。通過動能與李寧的聯合面試后，廖永興成為了主攻運動服裝的湖北動能體育用品有限公司（下文稱：動能）的副總經理，主管生產。

　　工期會戰

　　在廖永興到荊門之前，能夠如期完成一期建設，差一點成了壓垮負責工業園建設的一眾人等，這其中包括任工業園建設領導小組副指揮長的荊門市常務副市長周松青，和兩家供應商的各位股東們。運動產品行業，一般是提前半年或者3個季度就下訂單；而按照原有的規劃，李寧的訂單也已經給到荊門的兩家供應商。

　　在李寧工業園最終選擇落戶的湖北荊門市，市政府拿出了最高規格的接待標準——市長王玲親自擔任工業園建設領導小組指揮長，五個市領導，分別當副指揮長，每一個人負責一塊具體分工。按照承諾，荊門市將在2009年8月底之前完成李寧工業園的部分建設，但是若正常施工，與李寧工業園規模相當的工程最少要增加兩個月的工期。

　　其中，一期工程分為兩個部分：一是由荊門市政府負擔的基礎設施，包括公路、下水道、排水溝、土地平整等等，其余是由企業聘請的建筑公司負責建設的廠房、倉庫、宿舍樓等等，按照一般的施工流程，都是基礎設施建好之后再來企業廠房的建設。為了趕進度，李寧工業園的兩部分工程雙管齊下，同時進行，高峰時期，整個工地上共有40多個工程隊相互之間都在搶工期，這無疑增加了建設施工的難度。

　　施工隊伍的不足以及施工期間荊門地區先多雨、后酷熱的天氣，考驗著不同利益方之間協調的默契。為了能夠趕上工期，周松青要求項目領導小組制定了嚴格的時間計劃，明確到每一天、每個小組的工作安排：哪些隊伍先上，先做什么，路修到什么程度，設備何時運輸都按運籌學做了最優的時間規劃。

　　“最緊張的時候施工現場有4000多名工人，24小時施工。人休息、機器不休息。最高溫時一天就有20多人中暑。”周松青說。其中，就包括施工總監羅洪在內。

　　畢竟是在金融危機最低谷時，跟著李寧逆向投資，因此，對于這些初次“北上”的制造商來說，按計劃完工，才能起到“安撫軍心”的效果。

　　“有一次大家坐在一起吃飯，我開玩笑說，8月底要是不能保證如期投產，我就抱著黃總（供應商里一股東）從那個樓跳下去摔死了算了。這是一個笑話，但也不完全是一個笑話，因為當時已經被逼得沒有退路。”周松青笑說。

　　而在荊門市政府看來，李寧工業園區的建設的時限，還有著微妙的意義--城市產業結構調整。此前，荊門市是以重工業為主，而李寧工業園建成，就意味著32個億的投資，一年50億的銷售，5萬人就業，以及可預期的3個億的稅收。而與其相配套的，是4千畝配套產業園以及所需的60個億的投資，將服裝面料、鞋帶、鞋扣、拉鏈等一系列配套供應商圈入其中；最后，還有李寧的物流園。三部分累計形成了100億的投資，最終形成200億的銷售額。

　　“荊門市今年一年的工業銷售額是800個億，200個億的銷售額，極大地改善了我們的工業結構，打破我們工業增加值現在高耗能的局面。”周松青說。而在他看來，這一切能順利實現的基礎，就是用行動向李寧及其合作伙伴證明，荊門市政府有兌現承諾的能力。

　　“在一個棋盤上下棋，至少要有跟對手匹配的能力，用現在流行的說法，這應該就是所謂的‘倒逼機制’吧。”周松青說。

　　嫁接生產力

　　早在招商引資之初，荊門市政府就曾向李寧提交過一份調查，調查顯示，荊門市目前外出務工人員共27萬人，并著重分析了這些外出務工人員的受教育程度、地域分布等人員結構比例。在李寧一期工程組織的一次1000個崗位的招工中，荊門市勞務局組織了15000人的“應聘大軍”。十中選一，用周松青的話說，就是“考大學也沒有這個比例”。

　　以動能為例，一線工人的平均工資在1500-1700元左右，在荊門地區屬于中等偏上的水平，與上海、廣東相比，每名工人可節省400塊左右的成本。

　　在廖永興看來，在做梭織產品生產上，荊門的生產水平相當成熟，不遜于東部，但是在針織上，荊門則完全沒有基礎。為了補足這一短板，廖永興在2009年7月就組織了一批14名組長及40名員工到位于廣東的兩家專業針織廠學習，為即將上馬的7、9號針織車間做準備。

　　“我們現在的生產能力每個月都在提升。”廖永興說。

　　如果說廖永興需要解決的問題是制造能力的不均衡，那么，湖北福力德鞋業有限責任公司（下文：福力德）副董事長郭炳森的挑戰則是度過從無到有的開荒期。在對荊門的制鞋能力做過考察后，郭炳森發現，在運動鞋這一品類上，荊門市此前的生產基礎基本為零。

　　“獨此一家”的優勢讓福力德的股東們終于可以擺脫同業的競爭，但是壞處也同樣明顯：由于熟練工缺位，福力德必須從零開始培養工人。

　　“制鞋其實就是一個熟練工種，剛上手的工人一天做一雙就很累了，熟練工則可以一天做15雙，一個新手要達到熟練工的水平，至少需要半年的時間。”郭炳森說。

　　與現有熟練工緊缺相比，更嚴峻的問題是工人的高流動率，目前，福力德的員工流動率在10%左右，而在其廣東的工廠中，這個數字只有3%。高居不下的流動率直接導致了熟練工培養的困難，而熟練工的不足的情況如果得不到改善，直接的后果就是產能無法與訂單量匹配。

　　“沿海地區的工人大多是出門在外，身上帶著錢有限，所以對工作更為珍惜，但在荊門，工人們離家很近，即使不工作也能保證吃住，所以在心態上沒有危機感。這就給管理上帶來了難度。”郭炳森說。

　　為了緩解動能、福力德的用工壓力，目前，荊門市政府下屬的一個中等職業教育集團，已經跟李寧公司簽訂合同，為其增開了兩個專業，一年招生200人左右，學生畢業即進入李寧工業園。但是顯然，遠水解不了近渴。

　　“福力德的流動性會比較高，但動能則控制在了3%到5%之間，所以我們就會召集動能和福力德的干部對口交流管理經驗，看一些用工制度薪酬體系是否一致，差異性是不是在大家可以接受的范圍內等等。”韓成剛說，作為李寧公司駐荊門工業園首席代表。韓的工作就是讓園中各方溝通協調，共同解決問題，雖然福力德的6個股東每個月都要在荊門輪流做莊10天，但是，一些生產效率、人員流動性、政府的配套問題。經常是在韓成剛牽頭下，兩家公司的干部進行現場協調。

　　在韓成剛看來，雖然李寧承諾訂單支持，但處于一個勞動密集型的產業，如果李寧工業園的生產效率不能達到沿海同等水平，那工業園和李寧在行業中的競爭力，都會受到很大影響。

　　據郭炳森介紹，目前，福力德共有員工3000名左右，其中最好的兩條生產線，基本上已經達到沿海地區生產能力的90%。按照福力德的規劃，截至明年9月，員工數將增加至8000人左右。

　　棋至中盤

　　在一期項目的旁邊，二期已經投產，物流園等項目陸續上馬，對于李寧的供應鏈的梯度轉移而言，已是棋至中盤。

　　“配套的物流基地正在按計劃落實，但困難比我們原來想象中的大，這主要涉及到研、開發的問題。”張志勇說。對于一個大的產業基地而言，如何使產能更好的發揮，其關鍵在于樣品的制作和前端的開發，但按照李寧的經驗，研發一旦靠近生產，必然想著怎么樣盡快上線，怎么控制質量，而不是怎么創新產品，這一問題很難避免，所以，如何將量產開發和前端研發剝離，是擺在李寧供應鏈規劃前的又一個問題。

　　而對于荊門來說，這個龐然大物帶來的改變已經顯現，隨著工業園區的建立，荊門市房屋租金悄然上升，隨之而來的園區內各公司的高管團隊，更是挑高了工業園區附近聯排別墅的價格，此前號稱45萬一套別墅，現在售價已超過80萬。

　　雖然在目前看來，李寧工業園項目仍不能成為荊門政府的稅收來源，但是，今年荊門市4萬人的就業指標中，李寧工業園解決了5000人，相當于總數的12%。當然，在周松青看來，工業園同樣帶來了甜蜜的煩惱，例如工業園地處郊區，工人上班需要乘坐公共交通，所以，每天上下班高峰期，都要上演5000人“搶”公交的戲碼，工人和公司都有意見，但從政府的角度也有很大的難處，對公交的需求時間段過于集中，將現有運力向工業園傾斜，則會造成其他線路運力不足，如果單純增加車輛，則會造成其他時間段車輛的閑置。

　　“這些需求對上海、武漢這樣的大城市來說都不是問題，但在一個規模小的城市里，就會成為問題。”周松青略帶無奈地說，系統的解決方法仍在摸索之中，眼下，則是按照工業園一貫的“有商有量”的老辦法緩解：政府盡量多配運力，園內企業錯開上下班時間。

　　而對于動能和福力德而言，相應的配套產業園及物流園現階段的缺位，則意味著更高的成本。目前，兩家公司的原材料供給主要來自上海、常州、嘉善等地。雖然李寧公司在面料交接的時候也承諾所有的供應商都以動能、福力德為最優先，但是，因為地處荊門，從福建、廣東運過來差不多需要一周到10天左右的時間，相比在廣東、福建生產時，“打個電話就能馬上送過來”，仍然讓制造商們感到了差距。

　　“現在要提前兩周，資金占有量增加了30%左右，成本在升高，我們和材料供應商都在消化，如果明年還不能賺錢的話，我們全部都要喝西北風了。”郭炳森笑說。

　　按照廖永興估計，由于一直有新的項目在建，動能要想達到盈虧平衡，至少要等到2013年。而在眼前，兩家公司的股東至少還要準備1.4個億人民幣的投資，支持他們繼續跟進的，除了背靠李寧帶來的訂單支持，更是對規模的渴望，據郭炳森估算，按照目前的增長速度，如果一切按計劃進行，5年之后，福力德有可能做到40個億的營業額，而將其股東們位于福建、廣東、廈門的工廠加在一起，都很難做到10億的規模，所以，即使磕磕碰碰，但是，隨李寧“北上”，依然是一次難得的“做大”的機會。

　　對于“北上”一年的成果，張志勇尚算滿意，但他也不諱言現實與設想之間的差距：一個是正品率，例如鞋產品的正品率仍未達到預期；另一個則是園區內的合資制造企業的治理結構問題。“這些股東以前在東南沿海都是自己管廠，習慣親自上陣，所以在讓這些企業建立一個合理的董事會治理結構上，我們協調了很長時間，現在基本步入了正規。”張志勇所說的步入正軌，即股東通過董事會行使權利，并聘請職業經理人管理合資公司，在張志勇看來，雖然晚于預期，但尚屬正常。

　　“供應鏈的轉型是一個非常復雜的命題，其中有些環節我們也沒有想清楚，但隨著問題的出現和不斷思考，已經有了一些基本的答案，并會隨著項目的推進慢慢細化。”張志勇說。