【-行業新聞】昨日，國家發改委宣布，自8日零時起上調汽油、柴油價格，其上漲幅度為300元/噸，沉寂了4個月的國內成品油價格重回歷史高點。而上次發改委調整油價是在去年的10月9日，汽油、柴油價格每噸均降低300元。據了解，歐盟、美國和伊朗之間的制裁和反制裁，引發了國際油價的持續攀升和反復震蕩。春節假期后，國內成品油價格滿足上調條件。

　　成品油價上調無疑利好相關石化公司。然而在另一面，此番油價上調也將再次抬高我市皮革、等下游產業的成本支出。

　　引發多行業連鎖反應

　　“今后，企業每月至少需多支付上萬元的燃油費用支出。”泉州一運輸有限公司相關負責人表示，以公司30輛的集裝箱掛車、平均每天運輸200公里的里程計算，整個企業日均消耗2100升的柴油，此番調價后，企業每天需多支付500多元油費。

　　受影響的遠不止物流行業。我市服裝、鞋等產業的制造成本也將水漲船高。據了解，我市紡織服裝業對石油化工制品與石油燃料有很高的依存度。“我市大部分的服裝面料以合成面料為主，尼龍、滌綸等合成面料完全以石油、石化產品為原料提取，如滌綸纖維中PTA等原料成本占比在80%以上。”石獅一紡織企業的陳經理表示，“一般情況下，0號柴油每上浮一成，企業生產成本就增加3%。”

　　加快節能降耗步伐

　　“受外部環境影響，今年企業經營本來就困難，如今油價上漲又或將助推化纖面料、滌綸線、塑料扣等原材料價格上漲。”在多數泉企看來，企業所承擔的綜合成本壓力將不斷加大。

　　面對不可避免的“成本劫”，出路在哪里?“只能在產品結構上進行調整，多做一些高檔次的產品。這樣一來，利潤空間相對大一些，可以抵消部分成本上漲的壓力。”前述鞋服企業陳經理表示。

　　此外，加快技改步伐，推動節能降耗也是企業看好的應對之策。“如今企業已經到了不改造鍋爐，就被鍋爐拖垮的層面”。據我市一漂染企業負責人介紹，早在去年他就開始與節能公司對接，加大對鍋爐的節能改造，以減少“吃油量”，如今受油價上漲影響也隨之減少。(-最專業最權威的鞋業資訊中心)