【-品牌動態(tài)】日前，達芙妮國際董事局主席陳英杰在接受《福布斯》采訪時透露，目前正在進行收購洽談，有興趣收購與物流相關(guān)的資產(chǎn)。陳英杰說，在中國存在收購物流資產(chǎn)的機會，達芙妮收購的任何目標(biāo)都會與“公司業(yè)務(wù)有關(guān)”。

　　事實上，2002年便開始不遺余力地自建物流體系，覆蓋全國30多個省、直轄市，形成了以長途配送到市、短途配送到店的物流配送中心。

　　國泰君安國際服裝行業(yè)分析師彭港祥在接受記者采訪時表示，達芙妮此舉并不稀奇，是出于自身發(fā)展的需求。“當(dāng)規(guī)模做大以后，面臨著人力和物流方面的挑戰(zhàn)，特別是像達芙妮這樣年銷售額每年保持20%以上增速的企業(yè)，物流方面一定要保持快速運轉(zhuǎn)。”達芙妮2011年銷售額達86億港元，同比增長29%。

　　據(jù)彭港祥介紹，達芙妮此番舉動，也是為了配合其轉(zhuǎn)型成以銷定產(chǎn)的模式。據(jù)了解，達芙妮此前都是先生產(chǎn)產(chǎn)品再看銷售情況，一旦銷售下滑，便將庫存打折出售，而這直接導(dǎo)致了達芙妮產(chǎn)品毛利率的下滑。

　　據(jù)悉，在2010年，達芙妮開始向競爭對手“偷師”，為了保證店面中能夠及時更新商品、降低庫存成本和增加發(fā)貨速度，產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，直接發(fā)到各地，在各區(qū)域配送中心匯集后通過統(tǒng)一的物流中心發(fā)貨。彭港祥告訴記者，達芙妮轉(zhuǎn)型成以銷定產(chǎn)模式后，毛利便得到了大幅的提升，從2010年的38億港元一躍升至52億港元。

　　另一方面，受制于今年整體經(jīng)濟環(huán)境低迷不振的影響，鞋企的庫存壓力巨大，亦使得鞋企在銷售方面積極改變原有模式。根據(jù)達芙妮2011年年報，其存貨金額從2010年的10.84億港元上升到20.59億港元。

　　中投顧問輕工業(yè)研究員朱慶驊分析認為，“達芙妮的庫存壓力較大，因而有意放緩開店擴張速度，以求減少運營風(fēng)險。這些多余的資金用于投入物流環(huán)節(jié)，既利于公司物流體系更加流暢，同時也利于企業(yè)資金更好地分配。”

　　不過，彭港祥認為，達芙妮此舉雖然有利于進一步完善物流體系，但是面對達芙妮已具有的物流體系，整合難度仍然較大。而達芙妮方面對于此次收購事宜正在洽談中，仍然不能確定接下來的計劃，還有待觀察效果。

　　談及達芙妮的盈利前景，朱慶驊認為，今年我國鞋企發(fā)展不會太樂觀，一方面由于國內(nèi)外經(jīng)濟依然持續(xù)低迷，鞋企整體發(fā)展面臨很大壓力;另一方面，人工、物流、店鋪租金成本不斷上漲，鞋企面臨很大成本壓力，特別是中小型鞋企，生存壓力將面臨很大的挑戰(zhàn)。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心）