北京商報記者登錄能達速遞官網看到，目前官網頁面尚顯示正常，但公司新聞等動態信息更新仍停留在4月，部分鏈接已無法打開。北京商報記者撥打能達速遞客服電話，一直處于無人接聽的狀態。根據官網提供的上海總部的聯系信息，撥打其所留的4部電話后均提示已停機。北京商報記者試圖聯系北京地區多家能達速遞網點，但均表示已與能達速遞沒有關系。

　　早在年初，就有媒體報道稱濟南地區有能達速遞網點停業。6月，有加盟商反映齊齊哈爾能達速遞公司突然停運，導致其加盟費和保證金無法要回。據調查結果顯示，該營業近一年的能達速遞公司根本沒有獲得快遞經營許可證。

　　北京商報記者在多家招聘網站查詢發現，北京地區之前曾發布過大量能達速遞加盟信息和員工招聘信息，但今年以來此類信息已極為少見。

　　在分析人士看來，能達停業與公司發展受挫有關。資料顯示，能達速遞于1999年在廣州成立，2002年組建港中能達速遞網絡，一年后開始走向全國。據了解，組建初期，能達速遞發展迅猛，截至全網停業前，已發展成為集國內航空貨運、鐵路、公路運輸、電子商務配送、速遞等及物流相關業務為一體的網絡化、全國性的速遞公司。但自去年下半年以來，能達速遞形勢急轉直下。

　　有業內人士透露，能達業務量發展停滯不前，徘徊在20萬-30萬單/天。此外，能達速遞內部管理不善，股東更換頻繁，導致錯失發展良機也是重要因素之一。能達速遞前董事長于2010年將公司總部牽至上海，力圖做大做強，但由于業務乏力最后不得不退出。去年10月，能達速遞才新換了董事長，但公司業務未有較大改善。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體： ）