【中國鞋網-電商頻道】海淘市場風起云涌。繼上月底亞馬遜宣布落戶上海自貿區開展跨境電商業務后，海淘市場近日又入駐了新玩家。9月3日，國內B2C電商——1號店正式上線“1號海購”項目。至此，天貓、京東、蘇寧易購和1號店等國內大型B2C都已經入局海淘市場。

　　海淘為何如此火爆除了在于海淘的市場前景開闊、渠道需求攀升外，也離不開政府政策的支持。然而蛋糕雖大，各大巨頭卻并不容易啃，目前沒有成型的跨境物流配送體系已經逐漸成為整個跨境物流業發展的瓶頸。

　　電商巨頭競相進軍海淘市場

　　9月3日消息，1號店宣布上線海淘項目“1號海購”，與東方電子支付及跨境通實現對接。

　　“1號海購”負責人表示，與東方電子支付及跨境通合作后，1號店和跨境通全面對接倉庫管理系統，1號店可以使用跨境通在上海自貿區的倉庫。消費者下單后，進口商品可直接從上海自貿區倉庫報關報檢后發貨，配送時間與海外直購相比將大大縮減。此外，除了提前將海外商品進口至上海自貿區備貨外，“1號海購”還將引進海外優質商家入駐1號店，借海外直郵為消費者提供商品。

　　目前，1號店中已經有2600多種商品被標記為“1號海購”，包含奶粉、紙尿褲、營養品、化妝品、衣服、鞋包等，但目前其中只有7種是自營，還顯示售完狀態，其余都是由入駐商家提供。

　　無獨有偶，一個月前亞馬遜宣布將在上海自貿區開展跨境電子商務業務，與1號店相同也采用了“直郵”和“自貿”兩種模式：消費者在國外網站直接下單，從美國倉庫物流配送至國內，一般從下單到收貨，需要7至10天;在自貿試驗區建設自己的物流倉庫，將部分商品提前進口至上海，實行保稅倉儲，等消費者下單后，直接從自貿區配送。

　　其實，海淘并不是現在才被電商盯上，早在2007年，淘寶就建立了“全球購”平臺，主打全球代購業務;2013年，國美在線推出“全球購”計劃，主要補充母嬰品類;蘇寧易購也2013年底聯手跨境購物網站洋碼頭推出“全球購”業務;今年2月天貓國際上線，引進海外賣家，主打“海外正品”。截至目前，天貓、京東、蘇寧易購和1號店等國內大型B2C都已經入局海淘市場。

　　海淘為什么這樣紅?

　　海淘為什么如此火爆，引得各大巨頭紛紛涉足?

　　首先，海淘巨大的市場需求使各巨頭爭先恐后搶奪。根據易觀發布的《中國跨境電商產業研究報告2014》顯示，去年中國跨境電商市場交易額為2.7萬億元人民幣，增長28.8%;此外，據移動支付公司Paypal近期發布的數據顯示，2013年中國的海淘消費者達1800萬人，海外購物額高達2136億元。據其預測，到2018年，海淘消費者規模將達到3560萬人，市場規模也將達到1萬億元。顯然，未來幾年內，海淘市場無疑是一塊巨大的蛋糕。

　　其次，渠道需求的攀升，使海淘具備堅實的消費人群。隨著消費者對生活質量重視的提高，消費者對海外優品正品的需求也不斷攀升。據悉，“海淘”的消費者一般是購化妝品、母嬰類等安全性能需求較高實物產品，不少消費者認為國外的質檢標準相對嚴格，商家誠信度較好，海外直送品質有保障，不用擔心買到假貨。與此同時，不少消費者也因價格更便宜而選擇“海淘”。國內對奢侈品收的進口關稅太高，同樣的商品美國亞馬遜的價格幾乎只有國內的一半甚至三分之一，算上國際運費和稅，依然能節省不少。

　　再次，國家政策為海淘“正名”使其前景更為明媚。海關總署一級專家、統計司副巡視員黃國華曾表示，中國外貿進入“換檔磨合期”和“轉型陣痛期”，除了自貿區，跨境電子商務將是重點推進的外貿新增長點。目前，已有上海、重慶、杭州、寧波、鄭州等六個城市獲批為跨境貿易電子商務服務試點城市。

　　跨境物流配套服務亟待完善

　　據移動支付公司PayPal，發布的一份全球跨境網購市場報告顯示，中國已經成為美國跨境網購族的第二大目的國(此份報告主要調查了美國、英國、德國、巴西、中國和澳大利亞6個市場)，在未來三五年，我國跨境電商或將迎來爆發式的增長，然而，從目前看，跨境電商的發展也著實面臨著不少瓶頸。

　　首先，全品類覆蓋缺失，仍存短板。對于國內電商來說，自營模式在品類上較少，難以滿足消費者的各類需求。從目前海淘購買需求較大的化妝品和母嬰品類來看，美國亞馬遜稱其有6000萬商品品種，然而符合“全球購”條件的商品品類不到1%。

　　其次，電商的品牌授權也遭遇挑戰。有些大牌擔心對電商渠道怕低價銷售影響線下代理商的利益，不愿直接授權電商渠道，甚至嚴格限制合作商數量。

　　最后，同時也是其最主要的瓶頸在于跨境物流配套服務不夠完善。目前海淘購買貨物配送時間偏長、企業物流貨物信息系統不夠完善，消費者較難追蹤貨物物流信息，配送中常出現丟件、貨物損壞，以及退換貨不方便等問題。

　　以奢侈品為例，購買奢侈品最需擔心其安全性問題。奢侈品價格昂貴，卻易碎易損，一旦恰巧遭到國內一些快遞業粗暴的配送方式，極可能會出現消費者還未收到貨品，貨品就已經被“整容翻新”的情況。如果途中再遇被掉包或者丟件的悲慘遭遇，也會讓消費者難以負擔。

　　此外，海淘售后服務存隱患。一旦商品出現問題需要售后服務時，難以達到標準統一的服務水平。且國外有些品牌明確規定，貨品出了國門不給予退換貨服務。

　　當下，沒有成熟完善的跨境配送系統意味著將在眾多方面受到限制。電商巨頭們要想好好拿下海淘這塊大蛋糕，必須對癥下藥，盡早完善和升級跨境物流配套服務。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體： ）