【中國(guó)鞋網(wǎng)-滾動(dòng)快訊】“最后一公里”難題這塊待挖金礦吸引著越來越多的資本。日前，智能快遞柜服務(wù)商“1號(hào)柜”在京舉辦加盟推介會(huì)，欲通過加盟模式在全國(guó)快速布局智能快遞柜。在業(yè)內(nèi)分析人士看來，雖然智能快遞柜被業(yè)內(nèi)視為解決“最后一公里”難題的理想方式之一，不過目前這條路在國(guó)內(nèi)走得并沒想象得那么順利。

　　北京商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，1號(hào)柜使用的智能快遞柜柜體與其他品牌相似，均由操作主機(jī)和大小不一的柜子組成。快遞員把用戶快件放入快遞柜后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向消費(fèi)者發(fā)送短信，用戶可憑密碼取回快件。

　　“快遞業(yè)末端配送主要存在兩個(gè)痛點(diǎn)。一是快遞員派送過程中經(jīng)常遇到用戶不在家等現(xiàn)象;二是快遞員送件上門存在安全隱患。”1號(hào)柜CEO趙忠義表示。

　　日前，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯等物流企業(yè)注資5億元成立“豐巢科技”，主攻智能快遞柜，采用抱團(tuán)的方式在全國(guó)布局。不過，與物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式不同，1號(hào)柜還負(fù)責(zé)向電商導(dǎo)流。趙忠義表示，1號(hào)柜以代收快件為基礎(chǔ)，通過樣品分發(fā)、產(chǎn)品體驗(yàn)向電商導(dǎo)流。“這部分會(huì)產(chǎn)生三個(gè)收入來源。一是本身廠商會(huì)支付分發(fā)費(fèi);二是樣品被領(lǐng)取后用戶反饋的調(diào)查問卷;三是推廣產(chǎn)生的重復(fù)購(gòu)買，1號(hào)柜也能獲得分成。”據(jù)了解， 1號(hào)柜未來加盟比例將超過50%。

　　來自北商商業(yè)研究院的分析認(rèn)為，雖然智能快遞柜以解決末端配送痛點(diǎn)而生，但其自身也存在痛點(diǎn)。此前，包括快遞公司、第三方服務(wù)商均曾大力推過智能快遞柜，不過市場(chǎng)反應(yīng)并不如意。不僅智能快遞柜并不能大像宣稱的那樣大幅提高派送效率，降低成本，而且還存在無法當(dāng)面驗(yàn)視的硬傷。（中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體：）