“線人”、“臥底”，這個平時只有在港臺警匪片中才能看到的特殊群體，如今已悄然走進了我們的生活。由于這種職業的危險性和保密性，他們身上總是有一層神秘色彩。有人說“線人”每年的獎金都在六位數以上，甚至不少人成了有車有房的百萬富翁。事實上，這群在“刀尖上跳舞”的人確實有他們的特別之處。

　　新聞線人：媒體競爭的產物

　　一個城市的媒體，競爭越激烈，線人越多，線人的收入也越高。有人對北京的主要都市類報紙統計后發現，這些報紙一周內的熱線新聞有80％來自線人“報料”。線人的出現，是新聞產業化和報紙市場化的必然現象。它擴大了新聞線索的來源，減輕了記者搜集新聞線索的負擔，加強了新聞地方化和縱深化的發展。真正贏得讀者的主打新聞還是要靠本地新聞，因此，與老百姓生活息息相關的社會新聞成為各媒體間的競爭焦點。新聞地方化促使各都市類報紙越來越重視新聞線人的利用和開發，并以資獎勵，最高獎金可達1000元。都市類媒體的競爭，催生了一個新的職業——新聞線人。

　　云南大學新聞系學生在不久前的一項調查中發現，在新聞線人里，賣報者較多。原因在于，長期賣報，培養了他們良好的新聞嗅覺。通常，他們為媒體報的料十拿九穩被采用。許多新聞線人都是憑感覺來判斷新聞，知道越壞的事越有新聞價值。所以，他們提供的線索一般都是交通事故、搶劫、火災等。

　　但是，在職業新聞線人老侯看來，要成為一個真正的職業線人，必須得有研究。除了一般的社會新聞，還應提供可供挖掘的深度新聞。為讓自己報的料有價值和與眾不同，老侯學會了研究國家和地方出臺的各種新政策。對于一些敏感話題，他還會作一些先期調查。他還研究各家報紙的風格，以使自己報的料有的放矢。

　　盡管各報社不愿過多透露線索費在其成本中所占的比重，但可以肯定的是，這筆費用在報社內部是專款專用，與稿費同時開出。雖然看上去成本增加了，但事實上，報社的勞動力成本在降低。花錢買隨機新聞，比養許多記者要劃算得多。這就是所謂市場專業分工越細則成本越低。

　　職場線人：老板的“耳目”

　　所謂“職場線人”，就是一種特殊身份的員工，他們隱藏在普通員工中間，或者混在顧客之中，暗暗記下員工們的言行舉止，向公司負責人匯報。雇傭“職業偵探”的目的，從人力資源管理的角度來說，無非就是績效考核。“職場線人”的真實身份只有總經理一人知道，由于他們的存在，那些只會做給總經理看，私下里不努力的員工，將面臨丟失“飯碗”的危險。

　　由于行業的隱秘性，其從業人員的具體數字無法統計。但是據業內人士估計，目前在北京、上海、深圳從事這個行當的不低于1萬人，他們的年薪可以拿到10萬元以上。在國外，“職業偵探”、“商業間諜”早已成為一個龐大的產業，但是在國內目前還是一個具有爭議的職業。朱先生干上“偵探”這一行，是出于偶然。那天他到朋友新開的咨詢公司辦事，閑談之中無意說起在公司的一些所見所聞，并隨口提了一些建議。沒想到朋友對他的建議很感興趣，隨即提出讓他扮作咨詢客戶定期到公司來了解其員工的工作表現。起初朱先生以為他在開玩笑，沒想到朋友非常慎重，當場與他簽訂了一份年薪10萬元的勞動合同。朱先生坦言剛開始做“偵探”時感覺有些別扭，甚至踏入公司大門時總會有“陰暗”心理，和員工交往時，“別有用心”的感覺也特別強烈。但他告誡自己這是一份職業，必須要盡到合同上的責任，這樣自己的心情可以平靜一些。這時他長期以來練就的“八面玲瓏”的本領得到了充分的發揮，沒用多久，他就和員工們逐漸熟悉，大家一起吃飯、娛樂，甚至外出旅行，可謂“親密無間”。當然，他也不斷地“下情上達”，沒辦法，拿人錢財替人消災嘛。他發現確實有許多“精辟言論”是老板永遠無法聽到的。他終于理解了老板的處境。

　　俗話說：“高處不勝寒”。張經理是一家娛樂總匯的經理。當他出現的時候，員工們似乎都表觀得兢兢業業；但是背過臉去，他們又是如何表現？多年來，他多么想聽到來自底層真實的聲音，但是，難啊！終于，他想出了雇傭“偵探”這樣的“下策”。他愿意花10萬年薪雇傭“職業偵探”的消息傳出后，前來應聘的人絡繹不絕，很多人都是沖著錢來的。其實，“職業偵探”必須有敏銳的觀察力和良好的人際交往能力，還要善于與人溝通，并有獨到的見解。而且，他們必須對自己的身份進行保密。

　　交通線人：交通違章的“克星”

　　據《南方都市報》報道，廣州市公安局交警支隊機動大隊從7月15日開始實施的獎勵市民拍攝交通違章活動最近已被通知暫停，暫停原因是該活動在執行過程中出現了一些始料不及的情況。從事這種活動被群眾稱之為“交通線人”，大有成為一種熱門職業的趨勢，且這種做法遭到駕駛員的強烈反對，法律界對此也表示質疑。

　　2003年7月15日起，廣州市交警部門推出一項獎勵市民拍攝交通違章的措施，任何市民只要拍攝一宗交通違章便可獲獎勵20元。此舉一出，廣州市民反響熱烈。一些有商業頭腦的人迅速行動起來，配上專用數碼相機，守在最佳路段，對機動車違章行為實施全程監控。至9月1日，已有近400名市民報名登記。這些職業拍車族提交了大量車輛違章照片。公安交警部門初步采用照片達33680張，并以此為“證”，對違章者實施嚴厲處罰。有人一天就交了220多張有效照片，這樣一天就有4000多元的收入。照此計算，一個月能賺10多萬元。某大學計算機專業的一個學生在一個多月里，用業余時間做“交通線人”，就有8000元進賬。對于出現的這些問題，廣州市交警部門準備加大對拍車者的監管力度，并對拍攝者提交的照片數量作了限制。據說有關部門將出臺新措施，限制每天每人上交的照片數量。

　　當然，也有人認為“交通線人”從事的工作也是不光彩的。交通法規是人們出行的基本法規，違章現象過去、現在、將來都不會杜絕，違章行為也不光是司機一人有，行人、非機動車等都有。而所謂“交通線人”將“焦點”只對準司機，讓司機來背這個“黑鍋”也是有失社會公正的。同時有些拍攝者違章拍攝，或涉嫌制造拍攝機會、偽造證據，甚至對司機敲詐勒索都有可能發生。由于有些路段屬車輛違章高發區且有極佳的拍攝位置，因此吸引了很多拍攝者。這些人“長槍短炮”地擠在一處，又很容易阻礙道路。再說，有關部門在各個路口設立的“電子眼”又干什么去了？交警又干什么去了？所以，普及交通法規，糾正違章行為成為大眾性、有償性的做法是值得商榷的。盡管新措施對上交照片作了限制，但拍攝者可以雇人拍攝，分批分量地進行，甚至發展成更大的產業。

　　公安線人：用危險換財富

　　我們知道，設置“線人”的做法在公安工作中是不必諱言的常例。但是不論在哪個國家何種警事制度下，對于“線人”的選擇與使用都是極其慎重的。這是由“線人”具有的特殊身份所決定的。作為刑事偵查的必要手段，線人制度的實質是警方刑事偵查權向“線人”的部分讓渡。

　　1998年退伍后，李先華待業在家。一天，市刑警隊的一位朋友找到他說，近期鄰市接連發生了4起劫車殺人案，據可靠消息稱，犯罪嫌疑人李照亮已逃進該市。李照亮和家住附近的一個名叫“老三”的刑滿釋放人員是獄友，李很有可能來投奔他，請李先華留意。最后，這位刑警朋友還嚴肅地說：李犯今年27歲，身高1.76米左右，頭發較長，最明顯的特征是左耳下方有一塊傷疤。如果你發現了這家伙，請務必設法把他穩住。如果能及時報案，可拿獎金5000元。若能抓住這人，就獎2萬元。李先華說，我是退伍軍人，協助公安破案是應該的，什么錢不錢的。

　　沒想到，第二天中午，李先華正坐在他父親開的小旅館里的服務臺前值班，忽然從外面進來一個年輕人，和犯罪嫌疑人十分相像。尤其是對方巧妙地向李先華打聽“老三”的近況后，更證實了他的判斷。李先華穩住“客人”后，迅速跑到外面報警。不久，十幾名荷槍實彈的刑警包圍了現場，逃犯很快成了甕中之鱉。不料，拿到獎金后李先華卻后悔了。他說，憑自己這身功夫，對付兩個這樣的悍匪也綽綽有余，當時他真應該三拳兩腳“放翻”這家伙拿大獎。從此以后，李先華便和警方建立了密切關系，并干脆答應做“線人”。

　　當然，做“線人”也有暴露身份的時候。去年李先華因舉報一家地下賭場，觸犯了當地黑社會的利益。5月中旬的一天夜里，在送走女朋友回家的路上，一輛摩托車忽然打開大燈向他迎面撞來，李先華一個滾翻趕忙躲到路邊，還沒等他反應過來，黑暗處就沖出來七八條黑影，圍住他就是一陣棍棒。李先華一邊大聲呼救，一邊奮力還擊，總算沖出重圍撿了條命，但背上卻被人砍了一刀。警方對此十分重視，經過半年多的偵查，終于打掉了這個有黑社會性質的犯罪團伙，其中主犯劉立于今年年初被判處死刑。

　　“線人”生活看似輕松瀟灑，其實他們每天都穿行在刀尖槍口下。在與狼共舞中，有的因身份暴露被毆打致殘，有的為躲避黑勢力報復只得流落他鄉，有的甚至獻出了寶貴的生命。難怪一位資深警界人士說，幾乎每一起大案要案的偵破，都離不開“線人”的幫忙；每一條罪案線索的提供，都浸透著他們的辛酸與淚水。