周一亞洲市場(chǎng)苯乙烯單體(SM)價(jià)格依然看漲。繼上周的牛市勢(shì)頭之后，中國(guó)市場(chǎng)的交易價(jià)開始大幅上漲。地方庫(kù)存的耗盡和9月供應(yīng)預(yù)期的吃緊促使了買主積聚庫(kù)存。一些經(jīng)銷商估計(jì)中國(guó)沿海海岸倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存將低于10,000噸，不足以滿足9月份的消耗。同時(shí)，幾套日本苯乙烯裝置將在8-10月份期間進(jìn)行停車檢修，進(jìn)一步加劇了早已吃緊的供應(yīng)形勢(shì)的憂慮。 周一中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格比上周五的收市價(jià)每噸約升高400-500元至人民幣價(jià)格每噸14,500元倉(cāng)庫(kù)交貨。隨后，報(bào)價(jià)升至每噸14,700-14,800元倉(cāng)庫(kù)交貨。另一方面，CFR/FOB亞洲市場(chǎng)交易清淡，參與商在場(chǎng)外監(jiān)視著價(jià)格。交易商預(yù)期CFR/FOB價(jià)格將隨著人民幣價(jià)格的上升而增加。 周二中國(guó)地方價(jià)格繼續(xù)升高，傳聞成交價(jià)為每噸14,600-14,700元倉(cāng)庫(kù)交貨，隨后報(bào)價(jià)上調(diào)至每噸15,000元倉(cāng)庫(kù)交貨。市場(chǎng)傳聞總共約6-8萬(wàn)噸美國(guó)海灣深海船貨將于9月末/10月抵達(dá)中國(guó)。觀察人士表示這些船貨的大部分早已定給了合約客戶。與此同時(shí)，中國(guó)海外的現(xiàn)貨交易也漸增動(dòng)力。據(jù)稱周二成交幾筆交易： 一筆2,000噸9月上半月船貨的互換交易價(jià)格為每噸1,420美元FOB韓國(guó); 一筆3,000噸9月下半月船貨的互換交易價(jià)格為每噸1,440美元FOB韓國(guó); 一筆交易商與終端用戶達(dá)成3,000噸8月下半月船貨的交易價(jià)為每噸1,455美元CFR中國(guó)，90天信用證; 一筆2,000噸9月上半月船貨的互換交易價(jià)格為每噸1,440美元FOB韓國(guó); 一位交易商與韓國(guó)終端用戶成交2,000噸9月上半月船貨的交易價(jià)是每噸1,445美元FOB韓國(guó)。 周三中國(guó)市場(chǎng)的交易價(jià)為每噸14,800元倉(cāng)庫(kù)交貨，報(bào)價(jià)約為每噸15,000-15,300元倉(cāng)庫(kù)交貨。然而，每噸為15,000元倉(cāng)庫(kù)交貨和高于此價(jià)的意向買價(jià)依然疲軟，因衍生物聚苯乙烯(EPS)的價(jià)格繼續(xù)落后。包裝級(jí)的EPS報(bào)價(jià)為每噸15,700元倉(cāng)庫(kù)交貨，阻燃劑船貨的價(jià)格為每噸16,000工廠交貨，求購(gòu)意向有限。EPS供應(yīng)商表示，包裝級(jí)EPS的最低價(jià)格每噸應(yīng)超過(guò)苯乙烯價(jià)格1,000元。FOB韓國(guó)的SM意向賣價(jià)約為每噸1,445-1,455美元，但據(jù)稱沒有達(dá)成交易。不過(guò)，CFR市場(chǎng)方面，據(jù)稱一批2,000噸9月上半月船貨售給中國(guó)一位經(jīng)銷商的價(jià)格是每噸1,480美元，90天信用證。中國(guó)地方市場(chǎng)的交易價(jià)穩(wěn)定在每噸約14,800元倉(cāng)庫(kù)交貨，盡管交易開始逐漸停止。 周四參與商們大部分保持在場(chǎng)外觀望。昨晚美國(guó)和歐洲苯市場(chǎng)的下跌打壓亞洲市場(chǎng)的苯和苯乙烯價(jià)格，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的SM價(jià)格跌至每噸14,500元倉(cāng)庫(kù)交貨。買主們期望價(jià)格再度下跌時(shí)求購(gòu)船貨，于是撤離了市場(chǎng)。下午，一位經(jīng)銷商與中國(guó)終端用戶成交唯一一筆2,000噸8月下半月船貨的交易價(jià)是每噸1,480美元CFR中國(guó)，90天信用證。 周五市場(chǎng)中傳聞兩位中國(guó)商家達(dá)成一筆交易。據(jù)稱，這船2,000噸9月下半月船貨的成交價(jià)是每噸1,405美元CFR中國(guó)。不過(guò)，買主否認(rèn)達(dá)成這筆交易。其他觀察人士表示，倘若上周價(jià)格迅速飆升，價(jià)格修整是不可避免的。此外，他們表示本周原料苯的價(jià)格也下跌了。與此同時(shí)，傳聞一批1,000噸即期船貨售給中國(guó)商家的價(jià)格是每噸1,455美元CFR，但未經(jīng)證實(shí)。 每噸1,405美元CFR中國(guó)的傳聞交易進(jìn)一步削弱了市場(chǎng)勢(shì)頭，并促使商家們采取謹(jǐn)慎姿態(tài)。9月船貨的意向賣價(jià)跌至每噸約1,450-1,460美元CFR中國(guó)，但求購(gòu)意向依然暗淡。據(jù)稱，當(dāng)日早上每噸1,420-1,440美元CFR的意向買價(jià)到中午便消失了。華東地區(qū)中國(guó)地方市場(chǎng)的價(jià)格穩(wěn)定在每噸約14,500-14,600元倉(cāng)庫(kù)交貨;華南地區(qū)的地方價(jià)格為每噸14,400-14,500元倉(cāng)庫(kù)交貨。某些賣主打算9月船貨的價(jià)格為每噸1,440美元FOB韓國(guó)，但求購(gòu)意向有限。 合約方面：一位日本生產(chǎn)商和一位客戶同意達(dá)成8月合約交易的價(jià)格是每噸1310美元CFR中國(guó)，90天信用證，比7月價(jià)格每噸965美元CFR中國(guó)，90天信用證高345美元。東北亞7月份合約價(jià)格上調(diào)至每噸1173-1187美元CFR，比6月的價(jià)格水平每噸約上漲240美元。