合成橡膠制成的密封材料通常需要承受巨大壓力，包括強大的表面壓力和高溫環境，很多時候還要有很強的耐腐蝕性。假如能將這些橡膠用注射成型技術加以處理的話，高性能橡膠就在密封行業找到了理想的用武之地。經過復雜的實驗，朗盛的橡膠專家們已揭示出經驗證的乙烯－丙烯共聚物合成橡膠乙華平® 是怎樣有效應用于制造技術，并取得良好效果的。由于朗盛的努力，密封產品制造商現在能使用具有最新特性、優良性價比和更高質量的合成橡膠來擴大他們的原料系列。

　　“除了天然橡膠，密封行業還是各種高性能合成橡膠，如 NBR 和 HNBR， 的首要消費者，” 朗盛橡膠專家 Hans Magg 博士稱。然而奇怪的是，乙烯－丙烯共聚物(EVM)尚未被包括在內：“雖然具有很好的性價比，這種合成橡膠還沒有在密封技術領域找到應有的一席之地，”Magg博士說，“這是因為迄今為止人們一直認為它不適用于注射成型。”

　　針對這種說法， 朗盛專家根據該公司關于該材料的長期經驗進行了測試。結果如何？“過去存在的老問題現在已經得到了解決。” Magg 博士說，“只要適當地采取一些防范措施，乙華平® 就完全適合注射成型。” 朗盛的實驗已經證明，如果不使用金屬皂作為加工助劑，可以極大地防止過去常見的不宜脫模問題。


　　在注射成型流程中將橡膠零件在高內壓下加以硫化，可以有效地防止氣泡的形成。“需要的話，可以通過縮短硫化時間及隨后的二次硫化獲得易脫模的效果。同時還可以提高產品質量。” Magg 博士解釋說。

　　這意味著密封行業現在增添了一種節約成本且用途廣泛的新材料。“一種正確化合、過氧化氫交聯的乙華平® 硫化橡膠在170 °C 能夠有 1,000 小時的壽命。如果采用阿列紐斯方法，在110 °C 以上的溫度環境中壽命將上升到 20,000 小時——換句話說，超過兩年！因此乙華平硫化橡膠填補了氫化丁腈橡膠和氟橡膠之間的鴻溝。”Magg 博士說。

　　乙華平® 還具有良好的壓縮形變 (O 型環測量 76 x 4 毫米 150 °C/1000 小時，35% 的比值符合 ASTM D 1914 標準)，耐汽油性、極性和低溫彎折性，低溫彎折性可通過醋酸乙烯酯成分加以調節。Magg 博士補充道，“合成橡膠還耐候、耐臭氧、容易染色，如果遵守一定的規則，甚至適合制造接觸食品的用具。”

　　在汽車行業的應用包括引擎罩、閥軸和機油盤的密封，具有 50 至 70 肖氏Ａ級的硬度。Hans Magg 說，“這里的關鍵要素是乙華平® 耐引擎油的性質，具有高添加水平及優秀的耐熱性。”此外，硫化橡膠硬度與低混合粘性的結合對于大型零件的制造尤其有效。“對于水力封壓，高彈性的硫化產品保證承受壓縮力時的優質彈性。這種橡膠甚至在極大的壓力和溫度波動下也能達到不滲漏密封。對于建筑業與林業、固定工廠中的動態水力，乙華平® 密封可以解決目前只能使用昂貴的含氟聚合物解決的問題。對于密封行業，毫無疑問這只是乙華平®應用的開始。”Magg 博士說。