中國(guó)鞋網(wǎng)1月1日訊，多年以后，當(dāng)中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)集體回想起2009這一年時(shí)，或許依然能感受到一絲不平凡的氣息。

　　套用狄更斯《雙城記》的開頭來(lái)形容這絲不平凡：“這是最壞的時(shí)代，這是最好的時(shí)代。”金融海嘯帶來(lái)了前所未有的生存危機(jī)，由此倒逼而產(chǎn)生的“轉(zhuǎn)型”又未嘗不是一次難得的機(jī)遇。于是，讓人眼花繚亂的并購(gòu)重組、海外收購(gòu)；令人艷羨的創(chuàng)業(yè)板開市；還有產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷升級(jí)……眼見著一批國(guó)內(nèi)民企突出重圍，找到了一片新天地。

　　“蛇吞象”不再是傳說

　　如果不是金融危機(jī)的沖擊，吉利要與沃爾沃扯上關(guān)系或許還要等上個(gè)十多年。而似乎也就是在一夜之間，過去只能充當(dāng)“跑龍?zhí)住苯巧�的中�?guó)民營(yíng)企業(yè)在2009年一下子顯得“牛氣沖天”，在海外并購(gòu)市場(chǎng)上頻頻上演“蛇吞象”的傳說。

　　根據(jù)全球四大會(huì)計(jì)事務(wù)所之一德勤發(fā)布的《中國(guó)崛起：海外并購(gòu)新領(lǐng)域》報(bào)告，今年前三季度中國(guó)企業(yè)共完成海外并購(gòu)交易61宗，總計(jì)金額達(dá)到212億美元。其中，季度交易金額由今年第一季度的10宗公布交易總計(jì)13億美元，增加到第三季度的26宗公布交易總計(jì)89億美元，預(yù)計(jì)全年海外投資并購(gòu)交易金額將創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，有望超過300億美元。

　　“蛇吞象”的底氣來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與歐美市場(chǎng)的鮮明對(duì)比，在這方面汽車行業(yè)尤為明顯。正當(dāng)國(guó)際汽車巨頭頻報(bào)巨虧之時(shí)，中國(guó)汽車業(yè)在2009年掀起了高潮，全年汽車產(chǎn)銷量有望超過1300萬(wàn)輛，成為全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)不少民營(yíng)汽車企業(yè)紛紛摩拳擦掌，嘗試以國(guó)際并購(gòu)來(lái)“催化”產(chǎn)品升級(jí)和品牌提升。

　　今年10月10日，四川騰中重工和通用汽車共同宣布，就通用旗下悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議，由于尚未獲得商務(wù)部的通過，這起并購(gòu)案還留著一絲懸念。而同樣被看成“高攀豪門女”，吉利收購(gòu)沃爾沃的并購(gòu)故事受到了業(yè)內(nèi)人士的更多祝福。目前，吉利汽車的股價(jià)已從最低時(shí)的0.15港元回升到每股將近4.5港元，吉利的總市值已恢復(fù)到300億港元以上。吉利擁有海外并購(gòu)的資本，按照李書福的說法：買沃爾沃不是錢這個(gè)層面的問題。

　　不過，“不差錢”是一回事，而到目前為止，除了聯(lián)想收購(gòu)IBM終嘗甜頭之外，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)海外收購(gòu)成功的例子并不多，“蛇吞象”的傳說依舊考驗(yàn)著中國(guó)民企的“消化能力”。

　　創(chuàng)業(yè)板打通金融“穴道”

　　神州泰岳(105.200,1.28,1.23%)、吉峰農(nóng)機(jī)(60.750,0.00,0.00%)、華誼兄弟(55.430,-0.18,-0.32%)……28家民營(yíng)企業(yè)在2009年10月30日被記入了歷史，這不只是因?yàn)榻�百名億萬(wàn)富翁的“造富神話”，更重要的是創(chuàng)業(yè)板開板讓占中國(guó)企業(yè)數(shù)量99%的中小企業(yè)看到了融資上市的希望。截至目前，創(chuàng)業(yè)板已為36家國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)打通了金融的“穴道”。

　　創(chuàng)業(yè)板與主板的最大區(qū)別在于上市要求更低，從而有利于規(guī)模較小、但成長(zhǎng)性較高的中等企業(yè)上市融資。與中國(guó)主板市場(chǎng)的上市門檻相比，創(chuàng)業(yè)板在經(jīng)營(yíng)歷史與盈利水平上對(duì)潛在企業(yè)的限制明顯降低，更符合民營(yíng)企業(yè)的現(xiàn)狀，有利于幫助更多的民企獲得直接融資。

　　如果不是登陸創(chuàng)業(yè)板，吉峰農(nóng)機(jī)這家名字聽起來(lái)有點(diǎn)土的公司可能很難得到太多關(guān)注。作為提供農(nóng)機(jī)零售服務(wù)的連鎖企業(yè)，其商業(yè)模式被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為類似蘇寧、國(guó)美，在農(nóng)機(jī)銷售領(lǐng)域具有開創(chuàng)性。“蘇寧”第二的稱號(hào)能否成真尚難判斷，但這種業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)空間在創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)上卻已經(jīng)以連續(xù)的股價(jià)上漲被認(rèn)同。

　　復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授王克忠表示，先不去爭(zhēng)論創(chuàng)業(yè)板的股價(jià)和市盈率的高低，創(chuàng)業(yè)板的開啟，為中小創(chuàng)新型企業(yè)的成長(zhǎng)輸入營(yíng)養(yǎng)。這個(gè)中小民企所能企及的資本舞臺(tái)，不但可以提供融資上的支持，還能幫助企業(yè)完善治理結(jié)構(gòu)，建立良好激勵(lì)機(jī)制，并為企業(yè)走向世界提供了可能。

　　謀轉(zhuǎn)型還要修煉內(nèi)功

　　從2009年11月23日開始，由我國(guó)商務(wù)部牽頭的一則以“中國(guó)制造”為主角的廣告在美國(guó)最大有線電視集團(tuán)——美國(guó)電視有線新聞網(wǎng)(CNN)播出。廣告提出了一個(gè)全新理念，從“Madein China”到“Madewith China”，即從中國(guó)制造到世界合作，對(duì)“中國(guó)制造”有一個(gè)全新詮釋。“中國(guó)制造”首次打出的形象廣告，在CNN播放不久就出現(xiàn)在各大中文視頻網(wǎng)站的首頁(yè)上，并且引起了廣泛熱議。

　　實(shí)際上，這起中國(guó)制造業(yè)的集體“公關(guān)秀”宣告著“轉(zhuǎn)型”之戰(zhàn)已經(jīng)打響。對(duì)中國(guó)民企來(lái)說，只有技術(shù)、品牌和營(yíng)銷渠道的不斷拓展，才能在利潤(rùn)空間日益微薄的市場(chǎng)環(huán)境中提升在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。上海市民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究會(huì)秘書長(zhǎng)李國(guó)榮告訴記者，我國(guó)中小民營(yíng)企業(yè)的平均壽命只有三五年，民營(yíng)大企業(yè)的平均壽命也不到10年。而在國(guó)外，位居世界500強(qiáng)的跨國(guó)公司平均壽命大約在40至50年之間，還有一些企業(yè)甚至歷經(jīng)百年沉浮而經(jīng)久不衰。“想走出短命的怪圈，就要思考從修煉內(nèi)功出發(fā)，實(shí)現(xiàn)全面的發(fā)展轉(zhuǎn)型。”

　　可喜的是，先行者已邁出了腳步。繼安踏、特步、361度之后，國(guó)內(nèi)另一知名運(yùn)動(dòng)鞋服企業(yè)匹克今年9月也在香港成功上市。這些本土體育運(yùn)動(dòng)品牌在國(guó)際化品牌戰(zhàn)略之下，一路高歌。李寧、安踏正不斷縮小著差距，361度、匹克、特步開始謀求驚人一躍，中央電視臺(tái)體育頻道還一度被調(diào)侃成“晉江頻道”。

　　21世紀(jì)第一個(gè)10年即將過去，蓬勃向上生長(zhǎng)的民營(yíng)企業(yè)，不僅催生出一夜暴富的神話，更將在謀求轉(zhuǎn)型的過程中，向百年企業(yè)的夢(mèng)想不斷前進(jìn)。