由日本控制、但中國宣稱擁有主權的東中國海尖閣諸島(SenkakuIslands，中國稱釣魚島及其附屬島嶼)，已不再占據熱點新聞的位置，這一點凸顯出亞洲的安全環境已變得多么復雜。2013年的很大一部分時間里，隨著中方艦船和飛機不斷考驗日方的決心，該爭議群島被視為亞洲最容易擦槍走火的地方。

　　地緣政治緊張局勢不但挑戰著各國政府，也為跨國公司制造了麻煩，后者有一系列產品要依賴亞洲國家生產，從米老鼠(MickeyMouse)T恤、iPad、到阿迪達斯(Adidas)運動鞋。

　　上周，越南國內針對中國石油鉆井平臺出現在有主權爭議的帕拉塞爾群島(ParacelIslands，中國稱西沙群島)附近爆發了反華抗議，抗議者洗劫了許多工廠。但他們還導致許多沒有遭遇暴力洗劫的工廠暫停生產，放大了此事對全球供應鏈的影響。

　　為蘋果(Apple)生產iPhone、iPad等產品的臺灣電子制造商富士康(Foxconn)出于防范考慮停工3天。

　　為耐克(Nike)和阿迪達斯供貨的世界第二大運動鞋制造商裕元(YueYuen)也關門停業。

　　供應鏈并不是第一次面臨壓力。2011年，日本東北部地區遭遇災難性的海嘯和地震，造成大量人員傷亡，對人們的心理造成巨大沖擊。震驚的心情平復之后，人們立刻意識到供應鏈是多么的脆弱，因為許多并非家喻戶曉的企業無法供應一些關鍵的電子元件了。

　　那年晚些時候，這種情況再次出現：電子元件和汽車配件供應中心泰國遭遇50年一遇的洪災。當時，計算機制造商拿不到硬盤驅動器，本田(Honda)等汽車制造商也被迫在全球減產。

　　天災和人禍迫使企業更靈活地管理供應鏈。

　　例如，沃爾瑪(Walmart)表示，越南的抗議活動沒有影響到它，因為它從50個國家采購。但在考慮在哪生產或從哪采購時，零售商越來越面臨取舍。

　　裕元就是個很好的例子。越南爆發反華騷亂的數周前，裕元在中國大陸的一家大型工廠被迫停工，原因是4萬名工人展開了中國幾十年來最大的一場罷工。裕元將阿迪達斯產品的生產轉移至別處，結果在越南又遇到了新的麻煩。

　　那場罷工凸顯出制造商面臨的一個日益嚴峻的問題：中國已不再是低成本制造的圣地。工資在迅速上漲，工人罷工的積極性也提高了。

　　中國迅速攀升的成本促使一些工廠(尤其是勞動力密集型的紡織行業的工廠)遷往孟加拉國之類的國家。但去年孟加拉國發生致逾1000名工人死亡的拉納大廈(RanaPlaza)事件之后，這種遷移已引起了反思。還有一些工廠考慮遷往柬埔寨，但那里的工資也在上漲，勞工騷亂也很常見。

　　緬甸自軍政府讓位給文官政府、實行民主制以來，一直被譽為低成本制造業的最后堡壘(朝鮮除外)，但大多數制造商表示，因基礎設施過于落后，緬甸未來幾年的發展將受到抑制。

　　跟蹤全球貿易和采購信息的Panjiva公司的創始人喬希·格林(JoshGreen)表示，中國不再是理所當然的最優選擇，但企業很難找到方法來應對這種局面。“能夠替代中國人的好的選擇并不太多。”

　　如果納倫德拉·莫迪(NarendraModi)作為印度總理能整治好本國的官僚階層，那么印度或許有望在全球供應鏈中占據重要地位。考慮到印度擁有大量年輕勞動力，它應該是一個很自然的供應鏈安放地。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體： ）