【中國鞋網-行業新聞】現在，自行車的價格從千元到兩三萬元不等，入門自行車的價格逐年上升，1000元左右成為主流車型，而且相當一部分人騎了半年左右后，就會考慮換車，換車的價格往往是翻倍。選購自行車的人，大多還會選擇全套裝備，包括安全帽、衣服、褲子、手套、等，整體價格在千元以上。據統計，中國運動騎用市場容量將達到25億元，未來這個市場潛力巨大。不過在這個巨大的市場面前，國內戶外處境尷尬。

　　自行車運動在歐洲開展已有上百年歷史，而中國起步較晚，騎行裝備產業落后于人。從去年開始，多家戶外品牌切入騎行市場，但到了今年下半年，又紛紛放棄。究其原因，仍是盲目進入的結果。市場分析得出潛力巨大，急于跑馬圈地，但沒有明確自身定位，調整產品設計，只是追隨歐美品牌，為退出埋下了伏筆。

　　某國內戶外品牌在去年的2014年春夏訂貨會上宣布，專門推出一組騎行系列，聯合國際專業開發團隊，進行系列產品的開發，并同時成立一支專屬騎行隊。時隔一年，品牌運營總監表示“這個騎行系列收了，不做了。”

　　另一家國內戶外品牌在談及在騎行市場遭遇的窘境時表示:作為細分偏冷的騎行市場，其裝備專業度的要求甚高，其開發設計和渠道拓展都需要公司另起爐灶，才能有所起色，這對短時間內的品牌整體運營提升幫助不大。

　　長期以來，亞洲人穿著的騎行裝備都是根據歐洲人的生理特征設計的。例如，歐洲人腳型偏窄，而亞洲人則偏肥;歐洲人的腿比較長，而亞洲人較短。這些消費需求就是贏得市場的機遇，但是這條路需要漫長的積累，投入大量的資金，收集海量的技術數據，反復修改設計方案。沒有這些，那些外表華麗的裝備只是空中樓閣。但是短期內，潮水一樣的涌入，潮水一樣的退出，怎么會有積淀的時間呢?

　　戶外品牌進入騎行市場，第一件事就是告訴大家：“我來了”，贊助比賽，建立騎行隊，組織周游全國的騎行活動，大量的廣告宣傳。宣傳，并不能代表產品體驗的改善。由于騎行與其他戶外運動交集很多，騎行愛好者出于品牌信任，會愿意買單，但嘗試之后，發現體驗并不理想，就變成了一錘子買賣，還會對后來者造成負面影響。

　　進入一個全新的領域，給出的產品只是達到滿意是遠遠不夠的，消費者需要的是驚喜。就好比雷軍舉著小米進入手機市場之后，高性能，低價格，好用的系統，精心處理的細節，讓消費者成為宣傳員。國產戶外品牌進入騎行市場，就是進入一個全新的領域，那些騎行愛好者嘴邊的好品牌并沒有你的位置，他們也不會專門進入你的店面選購裝備，原因很簡單，你是陌生人。你需要有更出色的產品帶給他們驚喜。

　　在國內，各個行業這樣的“潮水”很多，其實戶外行業本身就正在經歷這樣的“潮水”。看一看這兩年的兩大展會，很多品牌都是曇花一現，他們都是看好戶外行業巨大的市場，匆匆進入，最后乘興而來敗興而歸。做衣服，不是那么簡單的。整個戶外行業處于洗牌階段，留下來的，活得好的，都有自己的生存之道，其中重要的一條就是戶外專業性，即便是那些休閑戶外也都在紛紛渲染自己的專業性。所以符合消費者需求的產品才是生存之道。

　　相比，這次騎行的潮水似乎退的太快了，這其中一方面是受經濟環境影響，缺乏全面推進的空間，從另一個角度也能看出國內品牌追逐利潤、市場的浮躁。現在，仍有品牌在堅持騎行市場，國內專業騎行品牌也正在成長中，希望能有更多大浪淘沙之后的真金。（中國鞋網-最權威最專業的鞋業資訊中心。合作媒體： ）