【中國鞋網(wǎng)-要聞分析】你可以在馬路上看到清潔工阿姨穿著新百倫掃地;摩的司機(jī)穿耐克載客;中老年人穿著耐克跑鞋在鍛煉身體等等，莆田這地方辦鞋廠其實XX也有參與進(jìn)去。市面上的NB、耐克、匡威、阿迪、亞瑟士、MBT、背靠背、puma等，只要你想得到的國際知名品牌都有。

　　居住在莆田的本地網(wǎng)友爆料：仿制NIKE鞋子，全國各地泛濫的到處都是。網(wǎng)友也冒死探訪NIKE正規(guī)工廠的制作流程和仿品的分級，做到極致的仿貨，一般都是賣正品的價格，無一例外，因為你根本分不出來。

　　正文仿貨級別說明

　　高仿鞋貨水及其深，深不見底。

　　出廠價50~500塊的都有，拿貨價格上了200的貨，表面上根本就看不出區(qū)別，我要不跟您說差在哪，您恐怕得穿爛了才知道。真假皮您會看，我信。鞋型正不正您會看，我也信。車線做工您會看，我更信。但真假EVA(EVA樹脂是乙烯-醋酸乙烯共聚物，與聚乙烯相比，EVA由于在分子鏈中引入了醋酸乙烯單體，從而降低了高結(jié)晶度，提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能，被廣泛應(yīng)用于發(fā)泡鞋料、功能性棚膜、包裝膜、熱熔膠、電線電纜及玩具等領(lǐng)域。是一種比較常見的中底材料，通常叫一次發(fā)泡有一定的緩沖作用，但這種材料很滑，所以一般是和硬橡膠混合的用，EVA是一種普通的材料 ，在很多運動鞋上都有但在效果作用上還很難和AIR相媲美)您會看么?大底含膠率您會看么?這點其實我也還是沒有弄多大明白，因為我也是今年才開始接觸這方面。國內(nèi)大多的專賣店基本會來莆田拿貨，在利益的驅(qū)使下一雙拿120的超A級別耐克阿甘鞋拿到店里賣599，整整賺了400+。今天我去發(fā)貨的時候也碰到一對從潮汕來找貨源的兄弟，他來某電商城里找了很久，很多都不去搭理他，碰到我的時候遞給了我一根中華煙，我也是很警惕，只留了個報貨QQ給他和相冊地址!沒辦法，我們這邊被抓一雙罰一萬。相冊都是用又拍圖片，放牛班潮鞋鋪的主頁這是我和幾個朋友一起做的相冊，里面沒有留任何聯(lián)系方式。

　　關(guān)于鞋子

　　鞋子分很多等級，例如：A貨、超A貨、超AAA貨、1：1精仿等等有很多走國外的，以下內(nèi)容從某鞋商摘抄來：

　　這是6雙A以上的貨，其中4雙是通貨，最好的兩雙是外單。AJ4大紅莆田有大概十幾種品質(zhì)，除去那些農(nóng)村作坊做的BC貨(垃圾用料垃圾做工)不算，這幾雙現(xiàn)階段比較有代表性的A以上的品質(zhì)做重點介紹。因為AJ4全系列鞋型相同，因此以下對照適用于AJ4各個型號各個配色(大白話就是AJ4水很深啦，實際上所有fake籃球鞋水都深不見底)

　　這里面，只有一雙是真品，其他都是分別不同等級的高仿!

　　1.普通A級

　　土肥圓，一眼假，價格低，后掌Air solo，無注膠孔，面料發(fā)泡海綿+PU面，走線均勻，做工尚可，再生橡膠大底，底硬于正品50%。良心行情180~200元(當(dāng)正品、裁片、廠貨、最高品質(zhì)仿品等詐騙行為不算)。

　　2.A級

　　土肥圓，價格低，鞋型優(yōu)于編號6，后掌Air solo，無注膠孔。面料PU皮，走線均勻，做工扎實，再生橡膠大底，底硬于正品30%。鞋幫及鞋舌極為厚實，不考慮面子問題是雙好鞋，保暖，性價比高，打球出街不痛。良心行情200~220元(當(dāng)正品、裁片、廠貨、最高品質(zhì)仿品等詐騙行為不算)。

　　3.超A級

　　2013 年2月份以前的最高品質(zhì)。良心行情250~260元(當(dāng)正品、裁片、廠貨、最高品質(zhì)仿品等詐騙行為不算)最早的時候是中東訂單，后來跟單的人多了逐漸變?yōu)橥ㄘ洠�鞋型�?yōu)于編號5、6。前后掌Air solo，前后注膠孔，面料磨砂牛二層皮。走線均勻，做工優(yōu)良，原生橡膠大底，底硬于正品15%。除網(wǎng)面及鞋型外，大部分細(xì)節(jié)同正品。穿著狀態(tài)下難看出是仿品(專業(yè)玩家除外)。性價比極高，打球出街不痛。

　　4.1：1級

　　現(xiàn)階段通貨最高品質(zhì)，良心行情330~390元(當(dāng)正品、裁片、廠貨、最高品質(zhì)仿品等詐騙行為不算)。關(guān)于這個級別為什么差價那么大我特地問了下朋友，說法是這個級別的貨出了很長時間了，從2月份一直到現(xiàn)在接近一年時間，期間修整改進(jìn)了好幾次，早期面料用的是牛二層磨砂皮，后來修正為牛二層磨邊磨砂皮，最后修正為為牛頭層磨砂皮。另外大底含膠率改進(jìn)過兩次，早期大底硬度同編號4，偏硬，后期逐漸調(diào)整含膠率直至硬度等同正品。因為每個批次的出貨量都非常大(以萬計)所以屬于市場上種類最繁多混雜的級別，自然差價巨大。鞋型趨近完美，前后掌Air solo，前后掌注膠孔。走線均勻，有力。做工優(yōu)良。原生橡膠大底。外形相似度90%，做工90%，用料95%。非專業(yè)玩家、非對比正品無法看出是 fake，裝X把妹不可多得利器!

　　5.1級

　　完美鞋型。7月份的一批北美訂單，陸續(xù)有一些跟單貨流出。特地跟朋友借來樣本拍照。除網(wǎng)面外各方面完美。面料牛頭層磨砂皮，前后掌Air solo，前后掌注膠孔。走線均勻，有力。做工優(yōu)良。原生橡膠大底，包覆性強，腳感極好，穿上高潮迭起，外形相似度90%，做工95%，用料90%。與編號3區(qū)別可看網(wǎng)格顏色，3為鮮紅，2為暗紅，網(wǎng)格方面3更加接近于公司貨。非專業(yè)玩家、非對比正品無法看出是fake。穿著狀態(tài)無法看出是fake。

　　6.正品級

　　內(nèi)外相似度99.5%，做工100%，用料100%。代表莆田造籃球鞋的最高水平。除鞋標(biāo)外各方面無法看出是fake(可同公司貨同臺對比，仍無法看出)。全球范圍內(nèi)除正品公司貨外的最高品質(zhì)，優(yōu)于裁片、廠貨。原版模具制造(非1：1復(fù)刻，不要問原版模具哪來的我也不知道)，用料及做工100%等同正品。尚未出貨。朋友說是東莞那邊來下單做的，準(zhǔn)備拉去東莞燙真標(biāo)，據(jù)說出廠價500~550元，算上利潤率良心價最少也達(dá)到600~650，很多人有個誤區(qū)認(rèn)為東莞貨比莆田貨好，這事兒其實挺有意思的。東莞那邊來莆田下單一般有個行內(nèi)的規(guī)則，就是下單做的鞋子決不允許有跟單貨(也就是東莞那邊獨家壟斷)，然后東莞那邊拉去燙了真標(biāo)再出售就擁有壟斷優(yōu)勢了，因為最終出貨是從東莞出，所以很多人誤以為是東莞產(chǎn)的。這其實也就可以解釋一個現(xiàn)象，為什么有真標(biāo)的款式都找不到同級別的假標(biāo)的鞋子。(這種正品級的，就是原先承接過正品訂單的工廠再版，說好聽點，叫全尺碼廠流，說不好聽點，就是半真半假的貨)

　　制作流程

　　第一道

　　制作鞋子裁片：也就是把材料用裁刀裁剪出來，操作這種機(jī)器操作起來相當(dāng)危險，工人的手指被切下來是屢見不鮮的!(此工藝將來會逐漸被激光裁床所取代，激光裁床一般有單頭，雙頭，三頭，五頭，CAD畫好，然后用激光投影在材料上描好線條，上裁床，高溫激光切穿)

　　第二道

　　接下來就是把一塊一塊的裁片拿去車縫，拼成鞋面 還有內(nèi)里。

　　上圖為車縫車間 ，鞋面就是在這里車縫起來的。這家工廠目前在趕制喬丹(中國)下的訂單 大家可以從裁片LOGO上看出來。車好的鞋面送到品檢區(qū)，由品檢員檢察 ，品檢員還負(fù)責(zé)修理線頭等一些工作。

　　(面檢區(qū))(即針車組，整雙鞋人力成本最富集和密集的地方，可取代性為零，只能通過工藝的不斷提高，降低人工的針車比例，比如說采用無縫貼合，盡可能的減少人工比例，這樣成品的質(zhì)量比較高，因為這一道工序?qū)κ炀毠さ囊�求太高，特別是對品質(zhì)要求很嚴(yán)格的品牌，往往產(chǎn)量會卡在這里，因為不良品被打掉和返修。)

　　車縫好的鞋面，都放在這個鞋面?zhèn)}庫里面。

　　第三道

　　這是車縫中底板的車間，先把開放性的鞋面納底，這是準(zhǔn)備下一道工刷膠的前道。

　　車縫好的鞋面在這里把中底再車上去

　　鞋面和中底已經(jīng)車好了

　　第四道：

　　接下來就是成型車間了

　　這是楦頭，即鞋楦，做鞋所用的模型。新绱的鞋，要用楦頭填緊或撐大鞋的中空部分，使新鞋外觀好看，穿上又合腳。對于鞋子設(shè)計師來說，無論鞋子款式如何，萬變不離其宗，楦頭都可以分為五個點來控制，楦尖翹度、肥度等。鞋子的舒適性和美觀性等特點，都與楦頭有很大關(guān)系，而且開發(fā)新的鞋用的楦頭很貴的，只有相對較大的工廠才有能力去開發(fā)。

　　接下來就是把楦頭放到車縫好的鞋面里。中底刷上白膠 然后進(jìn)烤箱加熱，讓白膠可以充分的滲透中底。

　　出了烤箱 ，用前幫機(jī)定型鞋頭

　　鞋面放上大底，畫線，再經(jīng)過品檢員檢查，配雙。

　　鞋子進(jìn)冷凍箱，在進(jìn)行一遍高溫，此時鞋面初步定型�？鞠涑鰜砹�，就開始給中底和大底刷上膠水。

　　刷好膠水，再過一遍烤箱就可以把大底粘合到鞋面上。

　　用機(jī)器把貼好的鞋子壓實

　　這些完成后，再過傳送帶進(jìn)冷凍箱再次冷凍定型。

　　第五道

　　裝配鞋墊，穿鞋帶，覆COPY紙，塞鞋頭，等QC最后再一遍檢查結(jié)束。

　　(我曾經(jīng)在NIKE工廠做生助的時候，車間沒人讓我下去幫手，我最恨和最痛苦的就是穿鞋帶，只要二個小時，你的手指頭必破皮，因為工作非�？菰镏貜�(fù)，一天后，我就可以閉著眼睛穿這個型體)

　　第六道

　　這時候，這雙NIKE喬丹已經(jīng)是完全品了，準(zhǔn)備入庫，放庫后，根據(jù)全球訂單的分配，集裝箱車入廠拉箱走向全球。

　　以上就是一雙NIKE 喬丹的生產(chǎn)全流程，大底和中底都是由NIKE提供的。不過空氣墊技術(shù)早被國內(nèi)廠商吃透了。（中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體： ）