環保先鋒 adidas 的可持續道路依舊漫長
2019-12-26 15:15:23 來源:華麗志 中國鞋網 http://www.gdxystc.com/
【-要聞分析】前不久,德國運動用品巨頭 adidas()宣布推出第二代可100%反復回收利用的Futurecraft Loop 運動鞋,除了對第一代鞋子的性能進行了升級外,依然保證了100%的可回收性。
而隨著千禧一代(1983-2000出生的)消費者對可持續和環保的愈加重視,不僅是 adidas,其他許多運動品牌也在不斷為之努力,以滿足年輕一代消費者的綠色需求。根據市場調查機構 Nielsen 2017年的一份研究顯示,有85%的千禧一代認為企業開展環保項目“極其重要”。
今年5月,adidas的最大競爭對手、美國體育用品巨頭()發布了一份致力于材料循環使用的設計指南,該指南提出產品循環再生設計的十大準則,涉及原材料,可再生性,減少廢料,可降解性,綠色化工,翻新,靈活性,耐用性,再生包裝以及商業模式創新方面;12月初,美國運動品牌 Reebok(銳步)宣布推出首款采用植物原料生產的高性能跑鞋“Forever Floatride Grow”
但是,根據法國運動休閑行業協會 Sport and Cycle Union的總代表 Virgile Caillet稱,在實際消費過程中,“環保”卻并不是最關鍵的消費驅動因素,鞋子的舒適型、價格和性能依然是驅動顧客消費的最重要因素。
而據估計,第二代Futurecraft Loop 運動鞋的價位將在200至300歐元每雙,產量也可能只有幾千雙——相比adidas的4億雙年產量,這簡直是“九牛一毛”。
因此有人質疑,Futurecraft Loop會不會其實是adidas的一種“漂綠”行為。漂綠,即一家公司、政府或是組織以某些行為或行動宣示自身對環境保護的付出,但與實際行動并不相符,只是虛張聲勢的環保宣傳。
對此,adidas 的商業模式戰略總監 David Quass 在接受法新社采訪時予以否認,他表示,“這并非漂綠。雖然很多人意識不到這一點,但是這是真真切切的生產工藝的改變。”
至于 Futurecraft Loop 成功的關鍵在于能否量產,能否向大眾市場普及。 adidas 未來技術創新高級經理 Dharan Kirupanantham 此前曾表示,“我們的想法是讓可持續時尚更普及。無論我們做什么,如果它不能向大眾市場普及,那就沒有實現真正的可持續發展。”
Dharan Kirupanantham 表示:“每一項新技術都面臨著規模擴張方面的挑戰。我認為循環經濟的獨特之處在于,只有當消費者把產品買回家,才能推動企業擴大規模。我們真正需要解決的是:回收產品時的物流問題,以及與消費者的互動問題。”
目前,Futurecraft Loop鞋子仍處于測試階段,僅在世界主要城市限量發售,由200名意見領袖體驗并進行反饋。預計將于2021年正式面向大眾市場推出。
在最近幾年里,adidas一直是體育用品行業內的環保積極分子。去年8月,adidas宣布,計劃到2024年前停止使用全新塑料而僅使用再生塑料為原料進行生產,以提高其供應鏈的環保水平和可持續性;今年1月,adidas與海洋公益組織 Parley for the Oceans聯手為美國職業冰球聯盟全明星賽推出 adizero Authentic Pro x Parley 生態型環保球衣。
今年7月初,adidas聯手英國設計師品牌 Stella McCartney,推出兩款可持續概念服裝——100%可循環面料連帽衫 Infinite Hoodie 和生物纖維網球裙 Biofabric Tennis Dress;今年11月,adidas還與增強現實技術(AR)科技公司 eyecandylab 合作在巴黎香榭麗舍大街的 adidas 旗艦店啟動了一個試點項目,用 AR 技術打造沉浸式體驗,宣傳 adidas 的海洋塑料回收計劃。
據統計,僅在2018年,adidas就利用回收塑料生產了500多萬雙運動鞋,幫助回收了大量海洋塑料垃圾,以及沙灘塑料垃圾。adidas 計劃今年將這一數字提高至1100多萬雙。
然而,adidas今年11月卻宣布,將關閉其位于德國安斯巴赫市和美國亞他蘭大市的兩家高科技“機器人”工廠——Speedfactory
這一消息使得一些業內人士對 adidas的可持續和環保承諾和宣傳產生了質疑。咨詢公司Accenture的時尚專家Samah Habib認為,“關閉機器人工廠肯定會影響adidas的碳足跡,這一舉措與品牌最近幾年的宣傳背道而馳。”
盡管 adidas 并未解釋為何關閉這兩家機器人工廠,其全球運營負責人 Martin Shankland 曾表示:“機器人工廠幫助公司提升了在創新生產方面的專長,如果將這些專業技能應用于亞洲工廠,會更富有經濟性和靈活性。”因此,此次關閉兩家機器人工廠可能主要是因為高昂的成本,以及生產品類方面的局限性。
adidas 的大部分生產仍然依靠中國和越南等國家的代工廠,盡管近些年亞洲勞動力成本不斷上漲,但是相比歐美,仍具有很強的“經濟性”。同時,adidas 還表示,除了生產運動鞋之外,亞洲的兩家供應商還將利用 Speedfactory 相關技術生產其他品類,充分發揮技術的高效率優勢,擴大生產范圍。
而隨著千禧一代(1983-2000出生的)消費者對可持續和環保的愈加重視,不僅是 adidas,其他許多運動品牌也在不斷為之努力,以滿足年輕一代消費者的綠色需求。根據市場調查機構 Nielsen 2017年的一份研究顯示,有85%的千禧一代認為企業開展環保項目“極其重要”。
今年5月,adidas的最大競爭對手、美國體育用品巨頭()發布了一份致力于材料循環使用的設計指南,該指南提出產品循環再生設計的十大準則,涉及原材料,可再生性,減少廢料,可降解性,綠色化工,翻新,靈活性,耐用性,再生包裝以及商業模式創新方面;12月初,美國運動品牌 Reebok(銳步)宣布推出首款采用植物原料生產的高性能跑鞋“Forever Floatride Grow”
但是,根據法國運動休閑行業協會 Sport and Cycle Union的總代表 Virgile Caillet稱,在實際消費過程中,“環保”卻并不是最關鍵的消費驅動因素,鞋子的舒適型、價格和性能依然是驅動顧客消費的最重要因素。
而據估計,第二代Futurecraft Loop 運動鞋的價位將在200至300歐元每雙,產量也可能只有幾千雙——相比adidas的4億雙年產量,這簡直是“九牛一毛”。
因此有人質疑,Futurecraft Loop會不會其實是adidas的一種“漂綠”行為。漂綠,即一家公司、政府或是組織以某些行為或行動宣示自身對環境保護的付出,但與實際行動并不相符,只是虛張聲勢的環保宣傳。
對此,adidas 的商業模式戰略總監 David Quass 在接受法新社采訪時予以否認,他表示,“這并非漂綠。雖然很多人意識不到這一點,但是這是真真切切的生產工藝的改變。”
至于 Futurecraft Loop 成功的關鍵在于能否量產,能否向大眾市場普及。 adidas 未來技術創新高級經理 Dharan Kirupanantham 此前曾表示,“我們的想法是讓可持續時尚更普及。無論我們做什么,如果它不能向大眾市場普及,那就沒有實現真正的可持續發展。”
Dharan Kirupanantham 表示:“每一項新技術都面臨著規模擴張方面的挑戰。我認為循環經濟的獨特之處在于,只有當消費者把產品買回家,才能推動企業擴大規模。我們真正需要解決的是:回收產品時的物流問題,以及與消費者的互動問題。”
目前,Futurecraft Loop鞋子仍處于測試階段,僅在世界主要城市限量發售,由200名意見領袖體驗并進行反饋。預計將于2021年正式面向大眾市場推出。
在最近幾年里,adidas一直是體育用品行業內的環保積極分子。去年8月,adidas宣布,計劃到2024年前停止使用全新塑料而僅使用再生塑料為原料進行生產,以提高其供應鏈的環保水平和可持續性;今年1月,adidas與海洋公益組織 Parley for the Oceans聯手為美國職業冰球聯盟全明星賽推出 adizero Authentic Pro x Parley 生態型環保球衣。
今年7月初,adidas聯手英國設計師品牌 Stella McCartney,推出兩款可持續概念服裝——100%可循環面料連帽衫 Infinite Hoodie 和生物纖維網球裙 Biofabric Tennis Dress;今年11月,adidas還與增強現實技術(AR)科技公司 eyecandylab 合作在巴黎香榭麗舍大街的 adidas 旗艦店啟動了一個試點項目,用 AR 技術打造沉浸式體驗,宣傳 adidas 的海洋塑料回收計劃。
據統計,僅在2018年,adidas就利用回收塑料生產了500多萬雙運動鞋,幫助回收了大量海洋塑料垃圾,以及沙灘塑料垃圾。adidas 計劃今年將這一數字提高至1100多萬雙。
然而,adidas今年11月卻宣布,將關閉其位于德國安斯巴赫市和美國亞他蘭大市的兩家高科技“機器人”工廠——Speedfactory
這一消息使得一些業內人士對 adidas的可持續和環保承諾和宣傳產生了質疑。咨詢公司Accenture的時尚專家Samah Habib認為,“關閉機器人工廠肯定會影響adidas的碳足跡,這一舉措與品牌最近幾年的宣傳背道而馳。”
盡管 adidas 并未解釋為何關閉這兩家機器人工廠,其全球運營負責人 Martin Shankland 曾表示:“機器人工廠幫助公司提升了在創新生產方面的專長,如果將這些專業技能應用于亞洲工廠,會更富有經濟性和靈活性。”因此,此次關閉兩家機器人工廠可能主要是因為高昂的成本,以及生產品類方面的局限性。
adidas 的大部分生產仍然依靠中國和越南等國家的代工廠,盡管近些年亞洲勞動力成本不斷上漲,但是相比歐美,仍具有很強的“經濟性”。同時,adidas 還表示,除了生產運動鞋之外,亞洲的兩家供應商還將利用 Speedfactory 相關技術生產其他品類,充分發揮技術的高效率優勢,擴大生產范圍。
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