又是一年一度的618年中大促，不少按耐許久的消費者，開始了自己的購物之旅。和往年一樣，在購物之前，不少消費者都做了不少的功課。而就在這個過程中，很多人發現了一個秘密。

一直走在“高位”的，此次大促活動中價格低至“地攤價”。據悉一款短袖的售價，僅為58元。這要是放在從前，很多人恐怕都以為是“假貨”。一位達斯的忠實粉絲表示，自己之前放在購物車里的多件產品，都在搞促銷。阿迪達斯也要“降低身價”，走進“尋常百姓家”了嗎?我們接著往下看：

4月19日的時候，某機構發布了一份報告。根據機構的預測，除了關閉了不少門店造成的短期銷售損失(當時七成門店處于停業狀態)，阿迪達斯還面臨著較為嚴重的庫存危機。根據該份報告的內容顯示，庫存大概達到了16億歐元(折合成人民幣約128億元)。相對于正常的產品庫存水平而言，這樣的情況，明顯出現了過剩的狀態。而嚴重的庫存問題，會帶來資產以及利潤的“縮水”。所以，現在你應該能夠理解，為什么一件阿迪達斯的短袖能夠賣到58元。其實，也算是“清庫存”的一種行為。

而他們也不僅僅參加了一場促銷活動，在618之前，線上的商鋪參加了多次的平臺大促活動。不僅如此，阿迪達斯還從經銷商手中回收庫存。這又是為何呢?其實這樣是為了避免價格體系的混亂，以及毛利潤的減少。因為就目前而言，線下市場并不理想，如果經銷商為了銷售，“賤賣”產品，就會出現以上的問題。所以從銷商手中回收庫存，再由平臺進行售賣，就能夠較好地避免這樣的問題。

而不只是阿迪達斯，諸多服裝品牌都有著類似的“經歷”。(不包括李寧YOUNG)2020年一季度的零售流水，出現了較為明顯的下降。迄今為止的數據顯示，李寧銷售點數量(不包括李寧YOUNG)凈減少224個。而李寧YOUNG的銷售點，也凈減少75個。換而言之，迄今為止李寧共計凈減少299家門店。

而一直比較重視亞太市場的，也出現了類似的情況。2019年，靠著亞太市場的“突飛猛進”，彪馬的全球銷售額首次突破50億歐元。而為了獲得更多的中國市場，就連首席執行官都表示：彪馬會努力了解中國消費者，圍繞他們做更多的營銷。而彪馬在618年中大促活動中的表現和阿迪達斯類似，活動多為五折。不僅如此，還有不少消費者，買到了三折左右的貨品。

那是不是，就沒有表現良好的品牌了?不用擔心，中國的一個體育用品品牌入榜“2020全球最有價值的50個服飾品牌”。不僅如此，它還排在了第18位，首次進入前20名。這個品牌就是，也是榜單上唯一一個國產品牌。從2016年的第46名，今年已經是它第五年入圍榜單了，給國產服飾品牌“長臉”了。

所以就現在的表現成績來看，我們的國產品牌應該更多地向安踏學習。曾經、361°等品牌和安踏都是同一起跑線，現在安踏已經遙遙領先于他們。其他品牌不僅沒有進步，甚至有些品牌還出現了退步的情況。未來想要在充滿競爭的市場上脫穎而出，不妨將安踏當做學習的榜樣！