海關數據顯示，中國在8月進口合成橡膠96,353噸，前8個月進口750,970噸，1-8月進口同比增加19.6%。數據顯示，中國在8月進口天然橡膠110,000噸，前8個月進口800,000噸，1-8月進口同比增加4.0%。分析該組數據顯示，一方面中國作為全球最大的天然橡膠消費國和進口國，橡膠消費持續呈現旺盛增長態勢。預計全年橡膠消費量將達到420萬噸，其中天然橡膠消費量為170萬噸。另一方面，由于今年上半年世界原油價格創出歷史新高呈現出持續增長的態勢，這導致合成橡膠的價格同步上長。因而從數量上看前8個月依然以天然橡膠進口量為多。 　　近期權威媒體公布的數據及公眾關注的焦點依然是目前的國產汽車的庫存數量依然持續增長，由此來看，橡膠制品的輪胎的銷售預計也會受到不同程度的影響。而目前國內的生產輪胎的公司與國際十大輪胎巨頭相比，輪胎銷售額還缺乏足夠的國際競爭力。高端產品如子午胎，國內公司的市場份額小，質量、服務等還有待提高。目前，世界十大輪胎巨頭，除了德國的大陸輪胎公司尚未進入中國，法國的米其林、日本的普利司通、美國的固特異、韓國的韓泰、新加坡的佳通等已紛紛先后進入中國。有資料顯示，目前中國70%的市場份額已被外資把持，因而倡導國產輪胎的世界品牌就成為了一項艱巨性的任務。當前橡膠行業面臨的矛盾和困難：一是始終處于高位的原材料價格沒有松動跡象，特別是近期以丁苯膠為代表的合成膠價格全面大幅上漲，丁苯膠價格已經超過天然膠，這種帶有壟斷性的漲價，給橡膠行業經濟效益的改善蒙上了陰影；二是國家宏觀調控和治理超載等措施的實施，國際油價上漲及其走勢的不確定性，國內經濟增長將有所回落，企業應盡早控制過高的增速，適時調整產品結構，否則持續看增的產成品庫存和應收賬款，將對企業經營產生負面影響；三是出口增長要建立在有序有利基礎上，避免惡性競爭。 　　我國橡膠工業正從成長期快速進入成熟期，主要產品產量均列世界前茅。然而在轉型過程中，一些前瞻性、方向性的目標、政策和措施亟待明確。近期國家有關部門已經啟動輪胎行業規劃的編制工作，中國橡膠工業協會組織百名專家開展了橡膠發展戰略研究，相信規劃的出臺和戰略研究的成果將對指導行業健康穩步發展起到積極作用。 　　從技術上看，滬市橡膠主力合約0411已經連續橫盤整理4個月有余。其上方阻力位13000點，下方支撐位12000點。而且該整理區間應該說是處于歷史價格的中間位置，趨勢指標顯示目前期貨價格已經處于多頭狀態。而且滬膠主力合約0411的均線系統一直處于多頭排列。指標MACD的DIF位于0軸以上，應該說明目前的市場是偏多市場，而且紅色柱狀線表明現在是多頭持倉狀態，然而多頭進場還需要耐心等待。 　　操作建議，由于目前橡膠期貨價格的性質是屬于收集階段還是派發階段，還有待突破的確認。因而建議穩健的投資者可以耐心等待，突破后積極跟進。積極的投資者可以采取箱型的交易模式。