波蘭總統(tǒng)專機墜亡者名單中包括軍隊總參謀長、陸海空三軍各自的司令和國家安全局局長等多名軍政要人，引發(fā)人們對軍政高級官員出行規(guī)定的討論。

    代總統(tǒng)科莫羅夫斯基說，他準備下令審查并修改軍方高層人員出行規(guī)定，防止類似悲劇再次發(fā)生。

    波蘭國防部長克利赫說，政府在這方面應(yīng)向軍隊看齊。比如，軍方規(guī)定，一名領(lǐng)導(dǎo)人和他的繼任者不得同乘一架飛機出行。

    保禁飛圖-154專機

    在波蘭總統(tǒng)座機失事墜毀后，保加利亞運輸部官員可斯托夫12日說，保加利亞政府已經(jīng)禁止保國總統(tǒng)與波蘭總統(tǒng)座機同型的俄制圖波列夫-154型專機起飛。

    可斯托夫說，必須等找到波蘭總統(tǒng)座機失事的確切技術(shù)原因后，才能復(fù)飛。

    玻利維亞急換專機

    在波蘭總統(tǒng)墜機遇難后，玻利維亞4月10日宣布，該國將花費3900萬美元向法國達索獵鷹公司訂購一架噴氣式飛機，以取代日益老化的總統(tǒng)專機。

    玻利維亞副總統(tǒng)加西亞對媒體稱，為保障總統(tǒng)莫拉萊斯的安全，購買一架獵鷹900EX多用途噴氣機已經(jīng)成為“當務(wù)之急”。目前莫拉萊斯使用的專機已經(jīng)服役超過35年，并曾緊急降落過三次。其中最近一次發(fā)生在2009年12月，當時總統(tǒng)正在飛機上，所幸無人受傷。

    獵鷹900EX多用途噴氣機航程可達4500海里，能夠在高緯度地區(qū)的小型機場起降。據(jù)悉，玻利維亞首都的奧爾托國際機場海拔高度為4008米。本報綜合報道李珊

    美將在2017年替換“空軍一號”

    美國媒體近日報道，美國空軍計劃于2017年替換現(xiàn)有的美國總統(tǒng)專機“空軍一號”。

    據(jù)悉，下一代美國總統(tǒng)專機仍將使用人們比較熟悉的民用機型，如波音747-400、747-8，或空客A350、A380。盡管下一代“空軍一號”的最終方案目前還不存在，但歷史上采用過的一些方案為我們提供了一些線索。首先，作為美國軍方飛機的代表，空軍一號必須裝備有目前全世界最先進、性能最齊全的通訊和防空技術(shù)。其次，新一代空軍一號必須更容易進行升級。再次，美國空軍更加信賴經(jīng)過現(xiàn)實檢驗的機型。這將意味著，波音787和空客A350不在入選之列。