外貿(mào) 術(shù)語 ：貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移

　　外貿(mào) 術(shù)語 貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是關(guān)于 CIF 的風(fēng)險與 FOB 的風(fēng)險，外貿(mào) 術(shù)語 貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移 FOB 指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，履行了交貨的義務(wù)。意味著買方從此時起承擔(dān)所有的風(fēng)險。

　　 FOB 通常被稱為離岸價，根據(jù)國際商會的解釋，F(xiàn)OB指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷后，履行了交貨的義務(wù)。意味著買方從此時起承擔(dān)所有的風(fēng)險。該術(shù)語適用于 海運 和內(nèi)河運輸，對于滾裝和集裝箱運輸( 海運 )以及非水上運輸和多式聯(lián)運，應(yīng)采用 FCA 術(shù)語(貨交承運人)為宜。

　　在FOB條件下，賣方在貨物裝船后有給予買方“充分通知”的義務(wù)，否則貨物即使越過船舷，其風(fēng)險仍由賣方承擔(dān)! CIF 在實務(wù)中稱為到岸價，但并非真正的“到岸價”， DES 、 DEQ 術(shù)語才是“到岸價”。

　　 CIF 的風(fēng)險與FOB的風(fēng)險相似，盡管賣方負(fù)責(zé)定船和辦理保險，但貨物的風(fēng)險在越過船舷時轉(zhuǎn)移至買方。由于風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先，即使貨物在途中遇險，鑒于賣方已經(jīng)履行交貨義務(wù)，因而不影響賣方要求付款的權(quán)利。與FOB術(shù)語相似，CIF亦只能用于 海運 和內(nèi)河運輸，在其他情況下使用 CIP 術(shù)語(運費，保險費付至)更為適宜。

　　不論貿(mào)易中使用FOB還是CIF術(shù)語，風(fēng)險轉(zhuǎn)移均有一個前提：貨物必須特定化。在大宗貨物運輸中，一船貨可能有多個買主，在貨物沒有區(qū)分開以前(即特定化以前)風(fēng)險沒有轉(zhuǎn)移!不論發(fā)生何種情況，賣方始終負(fù)有交貨的義務(wù)。該原則在海運中已由英國海商司法判例確認(rèn)，在 國際貿(mào)易 中廣泛認(rèn)可。