自2008年爆發全球性金融危機，物聯網就一直是人們關注的焦點。物聯網是第三次信息技術革命的核心，也是科學技術發展的方向，物聯網的雛形就象互聯網早期的形態局域網一樣，昭示著的遠大前景已經不容質疑。物流業在2003-2004年物聯網第一輪熱潮中就成為被寄予厚望的一個行業。在國家大力推動工業化與信息化兩化融合的大背景下，物聯網會是工業乃至更多行業信息化過程中，一個比較現實的突破口。物聯網又一次來襲，物聯網帶動物流業實現智能化的發展趨勢也是勢不可擋的。 

    物聯網的英文名稱為“The Internet of Things”。從名稱可以看出，物聯網就是“物物相連的互聯網”。這有兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍是互聯網，是在互聯網基礎上延伸和擴展的一種網絡。第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡概念。 

    物聯網的用途可遍及智能交通、智能物流、老人護理、個人健康、國家安保、政府工作等多個領域。物聯網對物流業的影響將是全方位的，物聯網技術是信息技術的革命性創新，現代物流業發展的主線是基于信息技術的變革，物聯網必將帶來物流配送網絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統中物品的透明化與實時化管理，實現重要物品的物流可追蹤管理。隨著物聯網的發展，一個智慧物流的美好前景將很快在物流業實現。

    中國物流技術協會副理事長王繼祥認為物聯網將把物流業帶入智慧的時代，在物流業中物聯網主要應用于如下四大領域：一是基于RFID等技術建立的產品的智能可追溯網絡系統，如食品的可追溯系統、藥品的可追溯系統等等。這些智能的產品可追溯系統為保障食品安全、藥品安全提供了堅實的物流保障。二是智能配送的可視化管理網絡，這是基于GPS衛星導航定位，對物流車輛配送進行實時的、可視化的在線調度與管理的系統。很多先進的物流公司都建立與配備了這一網絡系統，以實現物流作業的透明化、可視化管理；三是基于聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術，建立全自動化的物流配送中心，實現局域內的物流作業的智能控制、自動化操作的網絡。如貨物拆卸與碼垛是碼垛機器人，搬運車是激光或電磁到人的無人搬運小車，分揀與輸送是自動化的輸送分揀線作業、入庫與出庫作業是自動化的堆垛機自動化的操作，整個物流作業系統與環境完全實現了全自動與智能化，是各項基礎集成應用的專業網絡系統。四是基于智能配貨的的物流網絡化公共信息平臺。此外，企業的智慧供應鏈等也都屬于物聯網的應用。 

    華融證券策略分析師肖波表達了相似的看法，他認為“物聯網”實際上是一個大的智能物流的概念。“物聯網”以后要發展的行業是集成物流、集成運輸、集成倉儲行業，交通運輸業，包括航運、海運、陸路運輸等等，而與生產有關的制造業企業都會受益。在這個新的物流體系下，一方面物流的效率提高了，另一方面產品質量也提高了，從而生產企業生產經營也規范了，商品在流通環節里都在有序的、能夠保障消費者權益的大體系里面運行。所以未來受益的行業，只要是跟制造業相關的，汽車、冰箱、彩電、鞋子、衣服、帽子等生活用品，包括食品等任何東西，只要跟生產有關都會進入這個體系。這個體系建立以后，像人們說的識別、標識、跟蹤、監控等，都是為了保證物流在合規的、合法的、高質量、有效的環境里面安全運轉。但是物流體系在運行過程當中，運行效率的提高和生產率的提高，這將是很多其他的行業都會受益。

    在全新的物流體系之下，當我們把智能可追溯網絡系統、智能配送的可視化管理網絡、全自動化的物流配送中心連為一體，就產生了一個智慧的物流信息平臺。目前，在物聯網先發的部分省份已經在開始探索構建居于物聯網的物流信息平臺。

    作為《廣東省物流業調整和振興規劃》的重點發展項目，當前，廣東省以“南方物流公共信息平臺數據交換中心”建設為紐帶，依托廣東省物流行業協會的平臺，在全省二十一個地級市建立相應的市級“南方物流公共信息平臺”物聯網示范工程，聯合全省代表性企業共同推進的大型物流信息化項目正在全面推進中。

    據介紹，該平臺利用現代信息傳輸融合技術（互聯網、電信網、廣電網）形成互聯互通、高速安全的信息網絡，積極開發應用RFID系統、全球衛星定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、無線視頻以及各種物流技術軟件，建立面向企業和社會服務的“車貨倉三方對接”、“制造業物流業跨行業聯動”、“食品質量溯源追蹤監控”、“集裝箱運輸箱貨跟蹤”、“危險化學品全方位監管”和“國際國內雙向采購交易”等物聯網技術應用平臺。向全省各有關企業積極推廣射頻技術（RFID）、全球衛星定位系統(GPS)地理信息系統(GIS)、無線視頻等技術的應用，幫助企業建立起數字化、網絡化、可視化和智能化的管理系統，從而形成以各級“物流公共信息平臺”為信息結點的物聯網絡。項目實現了不同組織（政府、企業）間異構系統的數據交換及信息共享、整體信息化解決方案，實現整個物流作業鏈中眾多業主主體相互間的協同作業、設計架構出配套的機制及規范，以保證體系有序、安全、穩定地運行，具有重大的社會和經濟效益。

    此外，江蘇省首個智能物流市場合作項目，“感知中國”智能交通的重要組成部分-中國太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）物聯網項目在江蘇省互聯網產業孵化基地正式啟動。該項目由無錫大來互動網絡有限公司和無錫太運物流有限公司合作開發，被江蘇省交通廳和無錫市人民政府列為2010年重點示范項目。項目主要建設兩方面內容：一是作為實物載體的江蘇物流外包大廈，由無錫太運物流有限公司投資1.5億元建設，總占地108畝，大廈樓高99.9米，已于2009年10月28日奠基開工；二是作為核心載體的江蘇物聯網信息平臺，由無錫大來互動網絡有限公司負責承建。日前，大來互動已先期啟動項目組籌建和前期準備工作，已完成整體網絡平臺及數據庫開發工作，終端樣品結合信息平臺的組網測試及路測。該項目由中科院微電子所指派2名博士生導師專門負責提供無線車載定位系統等相關硬件技術支撐。預計2011年，江蘇物流外包大廈建成，太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）正式投入使用。

    該項目建成后將具備物流企業集聚區、配套服務區、物流外包信息區三大功能，率先推進江蘇物流行業從傳統貨運、倉儲、停車場業態向著物流信息中心、貨運代理、物流寫字樓經濟的現代物流方向進行轉變，形成“物流企業集聚、信息網絡運作、外包業務集中”的新物流業態特色，充分利用GPS全球定位、3G技術、RFID、互聯網等多種IT核心技術，一改中國物流行業中信息化傳遞的傳統產業格局。項目的正式實施將為江蘇及周邊地區提供全面、周到的現代物流外包服務，現已有意向簽約入住的企業已超過100家，包括貨代公司、船運公司、航務公司、空運公司、快運公司等企業，其中國內外知名物流公司25家，初步形成區域總部經濟模式。項目主要建設單位大來互動位于無錫（國家）軟件園，是“江蘇省互聯網產業孵化基地”的發起主建方。

    有專家分析認為，物聯網在物流業的應用落地，這對亟待振興的物流業來說，是一次絕好的機會。物聯網使信息網絡產業成為推動物流產業升級、邁向信息社會的“發動機”。 

    作為中國物流行業先行者的中國物通網，站在行業的前沿，以敏銳的嗅覺，把握物流業的發展方向，通過物流信息平臺的搭建，率先實現物流行業的信息化，為物流行業明察風向，領航掌舵，全面迎接物聯網時代的到來。 （來源：中國物通網）