【中國(guó)鞋網(wǎng)-物流管理】當(dāng)“自建物流”加快電商腳步的時(shí)候，亞馬遜中國(guó)趕超了上來，因?yàn)樗闷胶庾约旱摹拜p”與“重”。
“亞馬遜將保證它是個(gè)輕公司。”亞馬遜中國(guó)總裁王漢華在講這句話的時(shí)候，正值該公司第11個(gè)運(yùn)營(yíng)中心在天津成立，17萬平方米的面積將使亞馬遜成為國(guó)內(nèi)最大的運(yùn)營(yíng)中心。而這似乎與王漢華口中的“輕公司”相悖?
其實(shí)不然，與國(guó)內(nèi)那些動(dòng)輒將數(shù)億資金砸進(jìn)自建物流體系的電商相比，亞馬遜的腳步要輕盈很多。在中國(guó)，亞馬遜依然延續(xù)在美國(guó)的風(fēng)格，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)進(jìn)行投入，但是依然借力第三方物流公司配送。另外，通過開放第三方平臺(tái)，亞馬遜中國(guó)也開放了自己的物流平臺(tái)，如此一來，原本就比較低的自建物流成本又被攤薄。
今天很多網(wǎng)民會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己在淘寶店購(gòu)物，送來的貨品有可能是亞馬遜的包裝，類似的情況還出現(xiàn)在消費(fèi)者從品牌商網(wǎng)店的直接購(gòu)買。原來，選擇在淘寶開店的賣家可以與亞馬遜合作，將其生成的訂單直接傳給亞馬遜的后臺(tái)系統(tǒng)，再由后者安排發(fā)貨。
“除了為亞馬遜自己的貨物提供收發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)服務(wù)外，也為亞馬遜網(wǎng)站上代銷的第三方賣家提供物流服務(wù)。”亞馬遜中國(guó)運(yùn)營(yíng)副總裁周濤表示，無論是個(gè)人賣家還是中小企業(yè)，都可以把貨物送到較近的亞馬遜物流中心，亞馬遜按面積收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
從訂單到發(fā)貨“無縫”銜接
倉(cāng)儲(chǔ)也要“精益”
周濤在來到亞馬遜之前主要從事精益生產(chǎn)方面的工作，“老東家”GE是一家對(duì)精益生產(chǎn)有著極高要求的企業(yè)。“‘精益生產(chǎn)’的最高境界就是做到‘零庫(kù)存’，也就是根據(jù)用戶需求生成訂單，而這一點(diǎn)和電商的收到訂單再發(fā)貨很相似。”周濤表示。
在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心工作的管理人員，大多是來自像周濤這樣有精益生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)背景的企業(yè)。“亞馬遜就是要把這套‘精益’的標(biāo)準(zhǔn)帶到自己的倉(cāng)儲(chǔ)管理。”周濤認(rèn)為，精益就是要根據(jù)客戶的需求拉動(dòng)生產(chǎn)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)中心來說，就是做最大化的優(yōu)化讓客戶滿意，進(jìn)而讓客戶有更多的需求。“如果我在一分鐘內(nèi)發(fā)出這件商品，而別家需要兩分鐘，那么，用戶會(huì)對(duì)我們的服務(wù)更滿意。”
繼去年亞馬遜昆山運(yùn)營(yíng)中心建成后，2月1日，亞馬遜天津運(yùn)營(yíng)中心建成。隨著運(yùn)營(yíng)中心的啟用，消費(fèi)者將來在國(guó)內(nèi)更多地方都會(huì)享受到亞馬遜“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”的服務(wù)。“不僅如此，天津運(yùn)營(yíng)中心的啟用將使得北京的發(fā)貨效率提高30%。”在周濤看來，運(yùn)營(yíng)中心的精細(xì)化運(yùn)作尤為關(guān)鍵，它將成為亞馬遜強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的支撐。
為了能夠更快地將產(chǎn)品遞到消費(fèi)者的手中，運(yùn)營(yíng)中心對(duì)工人們的每道工序都嚴(yán)格限定了完成的時(shí)間。比如，對(duì)于分揀和發(fā)貨的工人，分別有12道和8道工序。亞馬遜的要求是，貨品上架需要在4小時(shí)內(nèi)完成;從收到訂單，到完成發(fā)貨指令，需要在2小時(shí)內(nèi)完成。
在亞馬遜的運(yùn)營(yíng)中心有一個(gè)單獨(dú)的返貨倉(cāng)，主要是用來把因合約問題和質(zhì)量問題的貨品返給供應(yīng)商。“這樣才能保證消費(fèi)者拿到的既是完好的產(chǎn)品，又是在保質(zhì)期內(nèi)的產(chǎn)品。”周濤表示。
不過，品質(zhì)與速度并行還遠(yuǎn)非精益?zhèn)}儲(chǔ)的終極目標(biāo)。目前，亞馬遜中國(guó)已具備28大品類、500萬種產(chǎn)品，周濤會(huì)給這些產(chǎn)品做細(xì)分。“春節(jié)之后，很多學(xué)生要開學(xué)，所以圖書的量會(huì)做大一些。”周濤對(duì)品類的變化觀察得非常仔細(xì)，有一次，他敏銳地發(fā)現(xiàn)3C產(chǎn)品的增長(zhǎng)比較高，于是果斷地將庫(kù)存進(jìn)行調(diào)整，結(jié)果因?yàn)樨浧窚?zhǔn)備得充足而不至于出現(xiàn)斷貨。“亞馬遜的后臺(tái)擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集和分析功能，但是有些特殊情況還需要人為感知。”
“這是一個(gè)競(jìng)速的行業(yè)，消費(fèi)者想要在最短時(shí)間拿到產(chǎn)品，對(duì)我們來說是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”盡管，亞馬遜物流是走在行業(yè)前端的，但是由于受制于國(guó)內(nèi)整個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，亞馬遜中國(guó)的配送速度還未達(dá)到周濤的預(yù)期。“我們只能在運(yùn)營(yíng)中心內(nèi)部控制讓時(shí)間盡量短，從這里擠配送時(shí)間。”
精益就是要根據(jù)客戶的需求拉動(dòng)生產(chǎn)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)中心來說，就是做最大化的優(yōu)化讓客戶滿意，進(jìn)而讓客戶有更多的需求。——亞馬遜中國(guó)運(yùn)營(yíng)副總裁周濤
給貨品定“規(guī)矩”
數(shù)據(jù)是王道
亞馬遜的每個(gè)運(yùn)營(yíng)中心里都有一個(gè)用來測(cè)量物品大小的工具——Cubi(立體測(cè)量?jī)x)。對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)來說，按品類分放貨架極為重要，因?yàn)檫@樣他們可以人工追蹤貨品的情況。不過，在亞馬遜的運(yùn)營(yíng)中心，工人們無需將品類進(jìn)行細(xì)分，憑借手中的POS掃描槍就能輕松看到貨品的情況。
“對(duì)于一個(gè)運(yùn)營(yíng)管理者來說，我不會(huì)在乎在貨架上要擺放什么產(chǎn)品，而只在乎這個(gè)產(chǎn)品的長(zhǎng)、寬、高。”周濤解釋，運(yùn)營(yíng)中心的職能在于如何高效存儲(chǔ)，借助亞馬遜強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，使工作變得更簡(jiǎn)單。
亞馬遜中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)按貨品劃分，只分圖書和百貨倉(cāng)兩種。比如，像3C數(shù)碼等品類是要算進(jìn)百貨倉(cāng)。周濤介紹，這種安排是為了提高收貨效率。在百貨倉(cāng)，無論是什么物品，收揀員只需要按物件“長(zhǎng)、寬、高”來進(jìn)行大、中、小三類的隔間放置，所以在百貨倉(cāng)的物架上，你或許可以看到洗發(fā)水和小箱包在一個(gè)行間。
在亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心有一個(gè)“隨機(jī)上架”的規(guī)定，就是工人們可以就近把手中的貨品擺放在貨架上，而考量的惟一標(biāo)準(zhǔn)就是大小。“一旦收貨，這些貨品就進(jìn)入亞馬遜的系統(tǒng)后臺(tái)運(yùn)行了，所以對(duì)于上架和揀貨來說只要是選取不同的數(shù)量即可，而不在乎它的具體位置。”運(yùn)營(yíng)中心的一名工人做了一個(gè)簡(jiǎn)單的演示，他用手中的POS槍可以看到貨品移動(dòng)的記錄，如果客戶下了單，揀貨員就能輕松找到需要的產(chǎn)品。
后臺(tái)數(shù)據(jù)支持不僅讓貨品有了“規(guī)矩”，更讓亞馬遜的員工有了工作的規(guī)律。亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的工作人員都是“多面手”，他們必須熟悉運(yùn)營(yíng)中心的所有崗位職能。“需求旺季的時(shí)候，你會(huì)看到運(yùn)營(yíng)中心的人很多，他們忙碌著將貨品上架或根據(jù)訂單揀貨;而在淡季的時(shí)候，少數(shù)的人也能完成所有的工作。”周濤表示。
對(duì)于工作的規(guī)律性，周濤舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在天津運(yùn)營(yíng)中心，一個(gè)員工完成所有貨品的分揀需要整整2個(gè)小時(shí)，完成哪個(gè)步驟需要多少時(shí)間都會(huì)通過后臺(tái)技術(shù)進(jìn)行計(jì)算。
強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)支持了整個(gè)運(yùn)營(yíng)中心的工作。如果遇到用戶購(gòu)買組合物件時(shí)，亞馬遜的處理方式是不同品類的物件分道處理，最后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做一個(gè)合并指令。“在美國(guó)，我們尚需3日以上的配送時(shí)間，而在中國(guó)，‘當(dāng)日達(dá)’、‘次日達(dá)’已經(jīng)相當(dāng)普遍，這里也凝聚了亞馬遜中國(guó)團(tuán)隊(duì)的智慧。”周濤表示，團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都可以對(duì)流程改進(jìn)提出意見，一經(jīng)采納還會(huì)有重賞。“亞馬遜在中國(guó)的配送速度就是這樣煉成的。”
如今，亞馬遜中國(guó)已實(shí)現(xiàn)1500個(gè)城市和地區(qū)的貨到付款;50個(gè)城市移動(dòng)POS支付;53個(gè)城市當(dāng)日下單、次日送達(dá);北、上、廣等17個(gè)城市當(dāng)日送達(dá)配送的能力。
做“中心”不做“配送”
輕資產(chǎn)法則
“物流”對(duì)電商來說，永遠(yuǎn)是個(gè)痛，亞馬遜也不例外。上世紀(jì)90年代，亞馬遜的物流成本一度占到總成本的20%，并且持續(xù)了很多年。
“如果單獨(dú)看零售行業(yè)的毛利率，不過只有幾個(gè)點(diǎn)，如果物流成本居高不下，增加的只會(huì)是硬成本。”一位從事電商的分析師表示，從近兩年電商的表現(xiàn)，很難看到盈利的前景，高企的市場(chǎng)投放成本已經(jīng)讓利潤(rùn)變成了負(fù)增長(zhǎng)，更何況還有物流成本。
亞馬遜曾經(jīng)用五年的時(shí)間讓自己的物流成本降低了一半，其秘訣就在于做物流中心。很多人把沃爾瑪這家位居世界500強(qiáng)榜首的企業(yè)視為一家物流公司，而它正是通過配送中心進(jìn)行集中管理的，這一點(diǎn)很像亞馬遜的運(yùn)營(yíng)中心。不同的是，沃爾瑪有自己的配送隊(duì)伍，因?yàn)樗瓿杉胁少?gòu)，而亞馬遜則是和物流公司進(jìn)行合作，把貨品配送到消費(fèi)者手中。
這和今天一些電商自建物流的概念有很大差異，比起擁有自己的物流隊(duì)伍的電商來說，亞馬遜與物流企業(yè)的合作顯得自己的體態(tài)更為輕盈。
2009年，京東商城獲得了2100萬美元的外部投資，其中70%用于自建物流體系(包括建立自有快遞公司)。2010年2月，京東商城又獲得老虎環(huán)球基金1.5億美元的投資，計(jì)劃拿出50%用于提升倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后等服務(wù)。“這樣做的必然后果是，以‘輕資產(chǎn)’著稱的電子商務(wù)行業(yè)，背上了越來越重的物流資產(chǎn)負(fù)擔(dān)。”上述分析人士如此評(píng)價(jià)。
電商在面對(duì)現(xiàn)金流、物流、信息流的時(shí)候，往往不是拆分開來看的，這個(gè)閉環(huán)上任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會(huì)造成很大的影響。以物流為例，如果物流投入的比重增加，勢(shì)必導(dǎo)致現(xiàn)金流吃緊。有權(quán)威調(diào)查顯示，傳統(tǒng)B2C的現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)速度為普通行業(yè)的2倍，如果自建物流是建立一套自己的物流配送班子，那么資金的周轉(zhuǎn)速度會(huì)下降一半。
亞馬遜和其他電商不同，它建立的是一個(gè)物流中心，中心除了保證亞馬遜的配送外，還能為第三方賣家提供服務(wù)，這樣就極大程度地?cái)偙×似湮锪鞒杀荆踔劣锌赡艹蔀閬嗰R遜新的盈利點(diǎn)。
在美國(guó)，亞馬遜建立物流中心除了滿足自己的貨物收發(fā)和倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)外，也為在亞馬遜網(wǎng)上代銷的第三方賣家提供物流服務(wù)。無論是個(gè)人賣家還是企業(yè)賣家，都可以把貨物送到較近的亞馬遜物流中心，亞馬遜提供場(chǎng)地租賃。客戶下單后，亞馬遜的員工就會(huì)負(fù)責(zé)訂單的處理、包裝、發(fā)貨等服務(wù)，最后的配送全都是由第三方物流公司完成。
在中國(guó)，電商的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，亞馬遜的物流平臺(tái)甚至可以衍生到其他的電商平臺(tái)。
“亞馬遜中國(guó)就是要做國(guó)內(nèi)最大的電商，我更看好的是運(yùn)營(yíng)中心給消費(fèi)者帶來的服務(wù)能力。”王漢華表示，規(guī)模化的平臺(tái)沒有讓亞馬遜成為一個(gè)“重公司”，亞馬遜始終保持“輕”姿態(tài)更好地滿足消費(fèi)者的需求。
拼物流
“這不是一個(gè)庫(kù)房的概念，是一個(gè)供應(yīng)鏈管理的概念。”
——亞馬遜中國(guó)總裁王漢華
憑借其龐大而復(fù)雜的物流體系，亞馬遜在中國(guó)市場(chǎng)更熱衷于打一場(chǎng)科技戰(zhàn)。
亞馬遜在華的11個(gè)運(yùn)營(yíng)中心
擁有50萬平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積，
目前在9個(gè)城市擁有自建配送隊(duì)伍，
53個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”，
17個(gè)城市實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”。
這讓持續(xù)提升的客戶體驗(yàn)好于歐美等國(guó)。
運(yùn)營(yíng)中心主要負(fù)責(zé)
廠商收貨 倉(cāng)儲(chǔ) 庫(kù)存管理 訂單發(fā)貨 調(diào)撥發(fā)貨 客戶退貨 返廠 商品質(zhì)量安全等。
運(yùn)營(yíng)中心采用亞馬遜先進(jìn)的全球庫(kù)存管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以追蹤到每個(gè)客戶訂單在運(yùn)營(yíng)中的操作狀態(tài)，能有效提高處理訂單的準(zhǔn)確度。
秉承“以客戶為中心”的核心理念，亞馬遜中國(guó)于2011年11月首推晚間送貨服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。
目前，該服務(wù)已在北京、上海、廣州、成都四個(gè)城市開展了半年，廣獲好評(píng)，進(jìn)一步提升了客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。
沈陽(yáng)
2010年6月成立，面積2.5萬平方米，承擔(dān)東北三省的發(fā)貨任務(wù)
北京(2個(gè))
2008年5月投入使用，占地面積分別為5萬平方米和3萬平方米
天津
2012年2月2日正式啟動(dòng)，為北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等華北地區(qū)的消費(fèi)者帶來更豐富的選品。其中，天津消費(fèi)者將享受到當(dāng)日達(dá)的配送服務(wù)
·總規(guī)劃面積為16.4萬平方米，其中一期9萬平方米已經(jīng)投入使用，二期7.4萬平方米將在年底前建成。
·沒有安裝中央空調(diào)，而是采用1平方米3元的絕熱保溫層、大型工業(yè)風(fēng)扇和暖氣，進(jìn)行較低成本的溫度控制。
·土地均以租賃方式使用，每一期工程均在正式投入使用后才需繳納租金。
·目前擁有員工780人，管理人員與工作人員比例為1：50。
武漢
2010年6月正式運(yùn)營(yíng)，面積逾3萬平方米，服務(wù)湖北、河南、江西、湖南等地區(qū)
成都
2009年11月啟用，建筑總面積達(dá)1.8萬平方米
西安
2010年8月成立，占地1000平方米，可容納7萬多件商品，覆蓋陜西西安、咸陽(yáng)、寶雞、漢中、延安、渭南、榆林、安康、桐川、商洛等城市
蘇州
面積逾4萬平方米
昆山
2011年10月27日啟動(dòng)，面積逾12萬平方米，迅速提升華東區(qū)貨品調(diào)配與送達(dá)速度。上海、蘇州等地用戶若在上午11點(diǎn)前完成訂單，產(chǎn)品便可在當(dāng)天免費(fèi)送達(dá)。華東區(qū)還將有11座城市將實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)
廈門
2010年9月成立，占地1580平方米，可容納12萬件商品，覆蓋福建廈門、福州、漳州、莆田、龍巖、三明、泉州、南平、寧德等城市
廣州
2012年5月經(jīng)過擴(kuò)容，該中心面積超過22萬平方米(中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體：
